Aero 55 koolstofvezel velg is de perfecte tegenhanger van DT Swiss naven. We hebben een paar verbeteringen aangebracht om u marktleidende kwaliteit te bieden voor een betaalbare prijs.
We gebruiken een mix van Toray T700 en T800 koolstofvezeldoek. Door de combinatie van deze vezels konden we ongeveer 100 g per wielset besparen, terwijl we toch onze aerodynamische vorm stijf en sterk hielden.
We hebben ook wat werk aan de rembaan gedaan. Aero-serie, dat hebben we naar 300° gebracht. Met onze Aero 55 hoef je niet bang te zijn voor afdalingen in de Alpen.
Om bij onze Aero-velg te passen, kunt u kiezen uit uw keuze uit DT Swiss-naven. U kunt kiezen uit de betaalbare 350S of de lichtere 240S. Beide naven zijn voorzien van afgedichte lagers en de Star Ratchet-aandrijving van DT Swiss voor een directe aandrijfverbinding.
De DT Swiss-naaf naar keuze wordt aan onze koolstofvezelvelg vastgemaakt met behulp van de aero Sapim CX-Ray-spaken. Sapim heeft meer dan 100 jaar ervaring in het bouwen van spaken en de CX-Ray is het toppunt van deze kennis, een echt lichtgewicht en stijve spaak.
De Aero 55 wordt aangeboden met onze tweejarige garantie om u gemoedsrust te bieden bij uw aankoop.
Specificaties
| Type | Carbon racefiets wielset |
| Velgen | Superlichte AERO 55 |
| Materiaal | 100% koolstofvezel Toray T700 en T800 |
| Maat | 700C |
| Rand |
Afwerking: UD Matt Binnenmaat: 18.35 mm |
| Diepte | 55mm |
| Profiel | Klaar voor clincher tubeless |
| Naaf | DT240 EXP / DT350 |
| Spaak | Sapim CX-Ray-spaken |
| Sprakentelling | Voor: 20 Achter: 24 |
| Spaakpatroon |
Voorzijde: Radiaal Achter: 2-kruis
|
| Tepel | Legering Kleur: Zwart |
| Cassette-compatibiliteit | Shimano 10/11 versnellingen |
| Gewicht wielset |
Totaal: 1523 + -20 g (DT350S) Voor: 675 + -10 g Achter: 848 + -10 g |
| Rem oppervlak | 3K Twill |
| Aanbevolen bandenmaat | 700 x 25-40 mm |
| Gewichtslimiet berijder | 110 kg |
| Garantie | 2 jaar |
| Gratis |
Tubeless-tape Kleppen |
| Verpakking | 81.5cm x 17cm x 65.5cm |
Voordelen
Brede velgtechnologie
De 25 mm brede velg zorgt voor een betere, stabielere ondersteuning, terwijl de vorm van de band en de velg samen zorgt voor een regelmatige, stabiele luchtstroom, kortom meer aerodynamica, minder slijtage. biedt een ideale basis voor 25 / 28mm-banden, de maten die momenteel populair zijn.
2-weg draadband tubeless. Buizen of geen buizen
Gebruik traditionele banden met binnenband of tubeless banden zonder binnenband. Tubeless banden kunnen een lagere rolweerstand bieden en een betere bescherming tegen lekrijden.
Sapim CX-RAY Zo licht als een titanium spaak
De CX-Ray krijgt nog steeds de beste resultaten bij het testen van vermoeidheid van alle spaken. De CX-Ray aero-spaak combineert uitstekende aerodynamica met een laag gewicht en grote sterkte. Ze zijn niet alleen aerodynamischer, ze maken wielen ook lichter en sterker. Zijn unieke kracht en flexibiliteit maken de CX-Ray geschikt voor de meeste fietsdisciplines. CX-Ray-spaken worden gebruikt door topracers en triatleten over de hele wereld.
Sapim Secure Lock-nippels
De Sapim Secure Lock-nippel is een vergrendelingsmechanisme dat voorkomt dat de nippels loskomen. De Secure Lock-nippel kan een stabiele en goed gedefinieerde vervorming van de schroefdraad bewerkstelligen. Elke nippel heeft een extra vergrendelweerstand van 18 +/- 3 cNm
UCI goedgekeurd
Deze wielset is gecertificeerd en goedgekeurd door de UCI (Union Cycliste Internationale), voor gebruik in door de UCI goedgekeurde wegraces.
IS ICAN WIELEN EN FRAME GOED?
JA! Veel klanten hebben wielen en frames van ICAN Cycling gekocht en ze geven ons veel goede feedback. Alle producten ondergaan een strikte kwaliteitscontrole en bieden twee jaar garantie.
WAAROM HETZELFDE PRODUCT VERSCHILLENDE PRIJZEN HEEFT?
De prijzen van dezelfde producten in verschillende magazijnen zijn verschillend. We hebben vooruitbetaalde belastingen en vracht voor gebruikers die producten in overzeese magazijnen kopen.
WAAROM DE WIELEN TE STIJF ZIJN VOOR HARDTAIL
De reden kan zijn dat de spaakspanning van wielen te hoog is. Controleer a.u.b. of de spanning van de spaken om het op het juiste bereik te krijgen.
Waarom heb ik het gevoel dat de freehub een beetje krap is bij het achteruit trappen?
Bij de eerste keer rijden moet de freehub met de wielen inlopen. Gewoon een tijdje rijden, freehub zal goed lopen.
WAT IS HET VERSCHIL TUSSEN AERO OF AERO SPECIAL?
Laten we Aero 40 en Aero 40S als voorbeeld nemen. Kijk eens naar hun verschil.
WAT IS HET VERSCHIL TUSSEN ICAN'S VELGEN WEGWIELEN?
Over het verschil kunt u de informatie op de afbeelding bekijken.
Wat is het verschil tussen Alpha Disc en Aero Disc
Het belangrijkste verschil tussen deze carbon racewielen is velg, spaak, naaf.
1.Aero-schijf is lichter dan Alpha-schijf, Aero-schijf gebruikt onze; superlichte carbon velg. Alfaschijf gebruik onze snelle en lichte normale carbon velg.
2.Aero-schijf geïntegreerd Sapim CX-Ray-spaken,Alpha disc integreert Pillar SA1423 Spaken.
3. Alpha-schijf met ICAN D21-hub, Aero-schijf met ICAN D01-hub.
KUNNEN ICAN WHEELS TUBELESS WORDEN OPGESTELD?
Voor de huidige reeks wielen van ICAN zijn de meeste wielen tubeless compatibel.
Wat is de beste bandenmaat voor mijn ICAN-wielen?
De beste bandenmaat voor uw wiel, afhankelijk van het type wielstel, de maat en de omstandigheden waarin u met het wiel wilt rijden.
Als u zich concentreert op snelheid en aerodynamica, heeft elk carbonwiel een specifieke aanbevolen bandbreedte, die wordt vermeld op specifieke productpagina's onder velgspecificaties.
We vinden (niet noodzakelijk 100% correct):
- Met een bredere buitenbreedte rollen ICAN Cycling-wielen het meest optimaal met een band van 25 mm/28 mm (werkelijke breedte).
- Voor jetwielen raden we 25 mm (werkelijke breedte) banden aan, maar 28 mm (werkelijke breedte) banden zijn nog steeds een uitstekende keuze.
- Tenzij een podiumtrede op het spel staat, komt het verschil in snelheid van de Jet, met een band van 25 mm versus een band van 28 mm, uit op slechts 0.05 km/u. Dat is ongeveer 3 – 4 seconden over 40 km.
Wat is de aanbevolen bandenspanning?
Wilt u de juiste bandenspanning (lees a.u.b.) de gids voor aanbevolen bandenspanning.
Wat is de geschikte spaakspanning?
MTB-wielen de voorspaakspanning : 110 + -10 kilogram kracht
Achterwiel aandrijfzijde: 120 + -10 kilogram kracht
Geen aandrijfzijde Achter: 60% kilogram kracht van aandrijfzijde Achterwiel
Racefiets wielen spaakspanning:
voorwiel: 110+-10 kg kracht
Achterwiel: 120 + -10 kg kracht
Aanbevolen maximale spaakspanning: Minder dan 145 kgf.
Meer informatie over de spaakspanning hier.
HOE DE TUBELESS BANDENBAND OP TE STELLEN?
Meer info over tubeless bandentape, lees de gids
Hoe kan ik mijn bestelling online volgen?
Zodra uw bestelling is verzonden, ontvangt u een e-mail met verzendbevestiging met de trackingwebsite en het trackingnummer. U kunt dit trackingnummer gebruiken om uw bestelling te volgen via de trackingsite van de vervoerder.
Wat is de verwerkingstijd en levertijd van mijn bestelling?
We zullen het artikel binnen 36 uur verzenden met een zorgvuldige verpakking na de verwerkingstijd. En het duurt ongeveer 3-10 dagen als de voorraad opraakt. De levertijd is afhankelijk van de koeriersmethode.
Dat is genoteerd:Door de impact van de epidemie zal de aankomsttijd van de goederen vertraging oplopen.Vanwege de toegenomen vraag wordt dit product binnen 7 - 8 weken verzonden. Als u vragen heeft, alstublieft: deze link op tijd.
Hoe te betalen creditcard zonder paypal-account
U kunt met creditcard betalen zonder PayPal-account. Controleer de betalingsgids hier.