In dit artikel leer je meer over Sapim CX-ray spaken en de redenen waarom ICAN Cycling wielen gebruiken Sapim CX-ray spaken.
Voordat we het hebben over enkele van de hoofdsterren die Sapim CX-ray sprak, moeten we enkele basisprincipes over spaken begrijpen.
Wat is een fietsspaak?
Fietsspaak is een stuk staal, een draad, een veer of, wat we het leukst vinden, de verbinding tussen de naaf en de velg. De schakel zijn tussen de naaf en de velg.
Spaken is een belangrijk onderdeel van fietswielen waar je niet omheen kunt!
Spaken, we hebben ze allemaal op onze wielen, maar weten we überhaupt wat ze doen? We beschouwen ze als een essentieel onderdeel van onze wielset, ze zien eruit als metalen tandenstokers tussen de as en de velg. Het zijn de onbezongen helden van een wiel.
Voor sommigen van ons lijkt de dynamiek van deze kleine metalen staven complete magie te zijn, hoewel spaken maar een paar simpele taken hebben: ze brengen al onze kracht die we door de naaf steken over op onze wielen en hun belangrijkste doel is om je velgen te behouden. waar.
Hoe doen ze deze prestatie? De velg wordt door de spaken gelijkmatig naar je naaf getrokken. Via de tepels wordt spanning op de spaken gezet.
Maar zijn alle spaken hetzelfde? We denken nooit na over het werk dat spaken doen en de technologie erachter. Gelukkig is er een grote fabrikant die gespecialiseerd is in spaken en tepels. Het artikel dat u kunt lezen: Kent u de spaken echt?
Wie heeft de Sapim CX-ray-spaken vervaardigd?
Er zijn veel fabrikanten van fietsspaken over de hele wereld. De kwaliteit van de spaken die door elke fabrikant worden geproduceerd, is echter anders. De spaken van Taiwanese spaakfabrikanten zijn van hogere kwaliteit, zoals CN en pilaar. Op dit moment is het bedrijf met het grootste marktaandeel van spaken sapim.
De meerdere functies van spaken
- Dragen: spaken dragen zowel het gewicht van de fiets als de lading.
- Absorberen: spaken absorberen de oneffenheden van de weg en zorgen voor het comfort van de berijder.
- Overbrenging: spaken brengen de acceleratie en remkracht van de berijder over.
Soorten spaken
Er zijn twee verschillende soorten spaken verkrijgbaar, J-bend spaken en rechte trekspaken.
J-bend-spaken zijn de meest gebruikelijke optie en de meest traditionele die verkrijgbaar zijn. De naamgeving komt van de typische vorm die de spaak heeft, hij buigt aan het uiteinde en ze zijn op een naaf geregen met regelmatige flenzen. Vanwege hun vorm is het vervangen van een spaak een beetje gedoe, je moet ofwel de cassette van het wiel of de schijfrotor verwijderen. Maar aangezien J-bend-spaken zo gewoon zijn, zul je waarschijnlijk in elke fietswinkel een vervanger vinden die in je wiel past, maar ze hebben een klein zwak punt, dat is de bocht zelf. Eerlijk gezegd heb ik persoonlijk nog geen enkele J-bend-spaak gebroken ...
Op naar rechte trekspakenJe zou kunnen stellen dat deze spaken een beetje makkelijker zijn voor het bouwen van een wiel dankzij de uitgelijnde gaten op de naaf waarmee je de spaken op de juiste plaats op je velg kunt laten vallen. Dit maakt ze ook handiger voor het vervangen van een spaak, het kan zijn dat je geen onderdelen van je wielen hoeft te verplaatsen. Er is echter een klein negatief punt voor straight pull-spaken, de naven kunnen wat prijziger zijn vanwege het feit dat ze ingewikkelder zijn om te bewerken.
Spaakontwerp
Nadat je het type spaak hebt gekozen, moet je nadenken over het spaakontwerp. Er zijn een aantal opties: rechte maat, butted, double-butted, triple-butted en zelfs bladen.
Stoppen verwijst naar het verwijderen van materiaal van de spaken, in feite zal het net als een spaak zijn dat er op bepaalde plaatsen meer materiaal is om zijn sterkte te behouden en op andere plaatsen minder materiaal om gewicht te besparen.
We zullen de drie hoofdtypen bekijken:
Rechte maat
Deze spaken behouden dezelfde dikte over de gehele lengte van de spaak, waardoor een stijve maar zwaardere wielopbouw mogelijk is. Ze hebben ook de kortbeste levensduur, wat betekent dat ze niet zo lang meegaan als andere spaken. Gewoonlijk worden deze spaken gebruikt in builds voor zwaartekrachtrijders of een freerider, ze hebben de extra stijfheid nodig en vinden het extra gewicht niet erg.
Dubbel butted
Double butted spaken zijn dikker aan de uiteinden van de spaak en dunner in het midden. Ze hebben hun specifieke gebruik om twee redenen: ten eerste bieden ze een responsievere rijkwaliteit en ten tweede verlengen ze de levensduur van de spaak door hoogfrequente trillingen op de weg te absorberen. Door hun ontwerp gaan ze langer mee dan een rechte spaak. Sapim biedt een breed scala aan dubbelzijdige spaken in hun assortiment.
Bladed sprak
Bladvormige spaken zijn meestal vanwege hun aerodynamische voordeel, maar ze hebben een veel belangrijkere functie. De spaak wordt eerst getekend als een stompe spaak en vervolgens in een speciale mal geperst om hem zijn specifieke vorm te geven. Dit proces lijnt de korrelstructuur van het metaal uit en verdicht het, wat betekent dat het een lichte, stijve en responsieve spaak is. De extra stijfheid in je wielopbouw is geweldig om het vermogen naar beneden te halen, wanneer je al dat koppel door je wiel haalt. Maar ze zijn ook fantastisch tijdens het remmen. Ze hebben ook een lange levensduur, twee keer zo lang als alle butted spaken. Het betekent dat u een nog lichter wiel kunt hebben met minder spaken, maar toch dezelfde eigenschappen behoudt als een gewoon wiel. Een ander voordeel van platte spaken is dat ze een beetje flex hebben, waardoor je wiel wat soepeler wordt. Dit is uitstekend wanneer u ze aan een stijve velg koppelt, zoals een velg van koolstofvezel.
Het is te zien dat spaak een belangrijke rol speelt in het wielremsysteem. Momenteel gebruiken veel series ICAN Cycling-wielen Sapim CX-ray-spaken, waaronder:
Waarom kiezen voor Sapim CX-ray-spaken?
Sapim is een Belgisch bedrijf dat meer dan een eeuw geleden, in 1918, werd opgericht. Vandaag leveren ze ons spaken van de beste kwaliteit dankzij hun toewijding, uitgebreide ervaring en hun toewijding aan innovatie. Dit is een van de vele redenen waarom Sapim-spaken door veel bekende merken worden gebruikt in hun wielbouw.
Voor elke prestatieopbouw is dit de spaak die je in je wielen wilt hebben en Sapim biedt de beste bladspaak op de markt, de CX-Ray-spaken. De CX-Ray-spaken krijgen nog steeds een van de beste resultaten bij het testen van vermoeidheid van welke spaak dan ook. Zijn unieke kracht en flexibiliteit maken de CX-Ray geschikt voor de meeste fietsdisciplines.
Het middengedeelte van de spaak wordt getrokken en vervolgens in een speciale mal geperst om zijn specifieke profiel te vormen. CX-Ray-spaken worden gebruikt door topracers en triatleten over de hele wereld. Zelfs downhillers gebruiken ze en erkennen hun kracht en flexibiliteit. Een speciale legeringbehandeling en een uitgekiende productie maken dit allemaal mogelijk. De CX-Ray past in alle standaard naafgaten.
Daarom vertrouwen we op Sapim-spaken, een van 's werelds toonaangevende spaakfabrikanten. Het maakt onze koolstofvezelwielstellen uitstekende prestaties.
De kenmerken van Sapim CX-ray-spaken
- Geen extra naafgatontwerp; de garantie van de naaffabrikant blijft onaangetast.
- Bijna zo licht als titanium.
- Duurzamer dan alle andere spaken op de markt.
- Extreem hoge vermoeidheidstestresultaten.
- Speciale legeringbehandeling en geavanceerde productie.
- De beste aerodynamische eliptische spaak die er is.
- Vervaardigd uit hoogwaardig, vermoeiingsbestendig 18/8 roestvrij staal conform de Sapim kwaliteitsnorm specificaties.
Technische specificaties
Gewicht: (64 stuks x 260 mm lg) 272 g
Kwaliteit: AISI 302
Sterkte op middendeel: 1600 N / mm2
Afmetingen
Lengte: 135-310 mm
Doorsnede: 2.0 - (0.9x2.2) - 2.0 mm
Elliptisch aerodynamisch onderdeel
Informatiebron: https://www.sapim.be/spokes/aero/cx-ray
Herziening van Sapim CX-ray-spaken
Na het lezen van al deze uitleg moet de belangrijkste vraag nog worden beantwoord:
Zijn Sapim CX Ray-spaken het waard? Zijn sapim-spaken goed? Hoe zit het met sapim spaken? Zijn de Sapim CX-ray spaken sterker?
Zeker voor ons als wielbouwer. Het zijn zeer kosteneffectieve spaken, gemakkelijk om mee te werken, omdat ze niet gemakkelijk de neiging hebben om op te rollen wanneer ze op een velg worden vastgedraaid. Plus alle rij- en gewichtsvoordelen die je als rijder krijgt, het maakt niet uit of je op de weg rijdt, XC-racen of gravelrijden, je voelt het verschil. We willen onze klanten de best mogelijke rijervaring bieden, daarom leveren we de meeste van onze wielen met Sapim CX-ray straight pull spaken.
Bekijk deze video, u weet waarom u voor de Sapim CX-ray-spaak moet kiezen
Nu kent u de voordelen van Sapim CX-ray-spaken al. Zou je ervoor kiezen om Sapim CX-ray spaken te gebruiken om je wielen te monteren? Welk spaakmontagewiel gebruik je momenteel?