In een recente recensie van onze Aero 40-wielset door, zette Jim Langley tien tests uit om wielen te laten slagen. Daarin vertelde hij over stressvermindering en waarom hij vindt dat alle wielen in de fabriek moeten worden ontlast. Hij zei dat hij niet wist of de wielen, die de andere tests met vlag en wimpel doorstaan, stressvrij waren. We hebben deze informatie overgenomen en we hebben een nieuw apparaat gekocht om er zeker van te zijn dat we het correct doen.
De testcriteria
1. Juistheid (zijdelingse / zijdelingse slingering van de velg)
2. Rondheid (verticale / op-en-neer uitloop van de velg)
3. Velgcentrering (hoe goed de velg is gecentreerd over de as - zodat deze ook gecentreerd is in de fiets)
4. Spaaklengte (te kort of te lang resulteert meestal in problemen op de weg)
5. Spaakspanning (losse of ongelijke spaakspanning veroorzaakt wielproblemen)
6. Spaakverdraaiing (de Aero 40s hebben platte spaken, die niet verdraaid mogen worden)
7. Stress verlicht? (spanning op de spaken, nippels, naven en velgen tijdens de wielbouw moet worden ontlast)
8. Montage velglint
9. Montage van banden
10. Verwijdering van banden
De antwoorden kwamen allemaal heel gunstig terug voor onze wielen. De enige problemen waren dat hij niet wist of onze wielen stressvrij waren en we hebben nu laten zien dat we dit goed doen. Het enige andere probleem was de spaakverdraaiing en we hebben ook stappen ondernomen om dit probleem op te lossen. We houden van feedback en we zullen er altijd aan werken om eventuele problemen met onze producten op te lossen.
Wat is stressvermindering bij wielen?
Er zijn 2 redenen om de spanning in wielen te verminderen. De eerste is dat als spaken in de wielvelg worden gewikkeld, ze tijdens het rijden kunnen afwikkelen. Als dit gebeurt, worden uw wielen onwaar en iets minder stabiel. Door stress te verlichten, zorgen we ervoor dat uw nieuwe wielen langer mooi blijven.
De tweede reden is dat we door het uitrekken van de spaken ervoor te zorgen dat ze niet zo snel uitgerekt worden door rijden of een ongeval. Nogmaals, de theorie hier is om ervoor te zorgen dat uw wielen zo lang mogelijk zo goed mogelijk blijven. Het betekent ook dat je wielen misschien maar een klein beetje true nodig hebben, in tegenstelling tot een winkel die ze op de proef moet stellen om ze waar te houden.
Waarom we een stressverlichtingsmachine gebruiken?
Er bestaat zoiets als te veel van het goede. Als u te brutaal bent met uw wielen wanneer u de spanning verlicht, kunnen ze beschadigd raken. Het is mogelijk of onmogelijk om de schade te zien die u veroorzaakt als u te zwaar bent met uw wielen. Daarom gebruiken we een machine om ervoor te zorgen dat onze wielen precies de juiste hoeveelheid kracht uitoefenen. Genoeg om ervoor te zorgen dat alle spaken goed vastzitten en niet te veel om het wiel te beschadigen.
Het andere geweldige aan de machine is dat alle spaken in je wiel in vorm kunnen buigen. Dit is een gangbare praktijk onder materiaalwetenschappers. Als een stuk metaal precies in de juiste vorm is vervaardigd, zal het over het algemeen enige beklemming hebben. Door stress te verlichten, trekken we de spaken in de juiste vorm en halen we de opgekropte spanning weg. Het proces zou je dan duurzamere spaken moeten opleveren.