Als je besluit om te fietsen, spring je in een wereld die je niet goed kent. Mensen zullen nieuwe woorden gebruiken, of woorden op manieren die u niet gewend bent om ze te horen. Mensen zullen ook proberen je advies te geven, sommige zullen goed zijn en sommige zullen slecht zijn.
Het leek ons dan een goed idee om je een paar tips en ideeën te geven om fietsen leuk en gemakkelijk te maken.
- Koop een fiets die bij je past Een fiets is geen "koopje" of een "goede deal" als hij niet bij u past. Een fiets die niet bij je past, kan je fitnessdoelen op de lange termijn schaden en het kan je voorgoed afschrikken van fietsen. Een fiets die bij je past, zal ook gemakkelijker te rijden zijn.
- Geniet ervan Spring niet meteen op Strava en begin je zorgen te maken over fitnessdoelen. Als je van rijden houdt, komen al die doelen vanzelf. Stap uit en ga een aantal nieuwe plaatsen bekijken, stop met fotograferen. Hoe meer je van fietsen houdt, hoe meer je wilt gaan fietsen.
- Bij een club gaan Het hoeft geen lokale raceclub te zijn; je kunt nu lokale groepen rijders vinden op Facebook en andere sociale media. Ga met ze mee en lach terwijl je een ritje maakt; het sluit mooi aan bij bovenstaande regel.
- Leer in het moment te leven Ik heb net een nieuwe weg gezien waar je nog nooit bent geweest, ga kijken waar die je naartoe brengt. Zin om bij dat café te stoppen, ga ervoor. Wil je naar dat bord langs de weg sprinten, je raadt het al, ga ervoor. Maak uw rit vol plezierige momenten en leef voor die momenten.
Hoe zit het met de zadelhoogte?
Stoelhoogte. Iedereen had moeite om zijn zithoogte correct te krijgen; het is gewoon dat veel mensen het zijn vergeten omdat de tijd voorbij is gegaan. Een van de gemakkelijkste manieren om uw zithoogte in te stellen, is de Greg LeMond-methode.
De Greg LeMond-methode wil dat je 88.3% van je beenhoogte gebruikt om de juiste plek te zijn om je zadel af te stellen. De gemakkelijke manier om dit te doen, is door vanaf je kruis tot aan de vloer te meten en het antwoord vervolgens te vermenigvuldigen met 0.883.
De methode zal niet zo nauwkeurig zijn als het gebruik van een professionele fietsmonteur, maar het zal je in het honk brengen. Wat je hier ook wilt doen, is naar je lichaam gaan luisteren. Als u een beetje pijn aan de voorkant van uw knie krijgt, kan uw zadel te laag zijn. Pijn aan de achterkant van de knie en uw zadel kan te hoog zijn. Het is de moeite waard om te weten dat er mogelijk andere problemen zijn, dus raadpleeg een expert als u veel pijn of problemen heeft.
Hoe gebruik ik mijn versnellingen?
Het gebruik van versnellingen kan even duren om eraan te wennen. Het antwoord voor de meeste mensen is echter dat ze waarschijnlijk vaker willen schakelen dan ze doen. Je zult weer naar je lichaam willen luisteren. Als u traag en moeizaam trapt, zoek dan een gemakkelijkere versnelling. Als je voelt dat je benen wegvliegen, zoek dan een hardere versnelling.
Als je aan het schakelen wilt wennen, raden we je aan om voor je eerste uitstapjes gewoon je achterste versnellingen te gebruiken en te kijken wat er gebeurt als je op en neer gaat. Als je dat eenmaal onder de knie hebt, kun je proberen de voorste ringen te gebruiken, mocht je er meer dan 1 hebben.
Je moet ook niet bang zijn om te experimenteren en te kijken wat er gebeurt. Mocht je een paar versnellingen laten vallen bij sterke tegenwind of gewoon door blijven sjokken, probeer dan verschillende versnellingen en kijk wat bij je past. We zijn allemaal verschillend, en wat bij iemand anders past, past misschien niet bij jou.
Onderhoud
Veel mensen die nieuw zijn bij fietsen, zien veel artikelen die hen vertellen over onderhoud en huismonteur zijn. Wat velen van hen missen, is dat je het niet hebt als je dat niet wilt. Het is geen schande om uw plaatselijke fietsenmaker te gebruiken, omdat u niet over de tijd, het gereedschap of de kennis beschikt.
Als je het niet wilt weten, hoef je het niet te weten, en als andere fietsers je daarvoor willen afkeuren, is dat hun probleem en niet het jouwe. Er zijn maar twee dingen die u echt moet leren, en die uw banden oppompen en hoe u een binnenband vervangt. Nu tubeless banden een ware rage worden, wordt de tweede van die ideeën steeds meer optioneel.