Meteen naar de inhoud

Artikelen

Een uitgebreide gids voor fietswiellagers - soorten, afmetingen, materialen en onderhoud

by Shawn lont April 26 2024
Een uitgebreide gids voor fietswiellagers - soorten, afmetingen, materialen en onderhoud

Introductie

Wiellagers zijn kleine precisiekogel- of rollagers die in het midden van de fietswielen worden geperst of afgedicht. Ze bestaan ​​uit een binnen- en buitenloopbaan van gehard staal met daartussen veel kleine stalen kogels of cilindrische rollen. Deze lagerconstructie vermindert de wrijving tussen de stationaire buitenring en de draaiende binnenring.

Het belangrijkste doel van wiellagers is om de naaf en het daaraan bevestigde wiel moeiteloos rond de stilstaande as te laten draaien. Ze nemen de radiale en axiale belastingen op die voortvloeien uit de trap- en remkrachten.

Lagers genereren zeer weinig rolweerstand vergeleken met een wrijvend oppervlak. Door een set stalen kogels of rollen en loopringen te gebruiken, maken lagers de fiets efficiënter door rotatieverliezen te minimaliseren. Ze absorberen ook kleine schokken en trillingen, zodat u soepel kunt rijden. 

Wat is een kogellager?

Kogellagers zijn mechanische componenten die zijn ontworpen om de lagerringen te scheiden met behulp van sferische rolelementen. Deze lagers maken gebruik van de rollende beweging van de kogels om axiale en radiale belastingen te dragen. De belangrijkste onderdelen van een kogellager zijn onder meer een binnenring (aangeduid met A aan de linkerkant in figuur 3), een buitenring (aangeduid met A aan de rechterkant in figuur 3), kogels (aangeduid met C in figuur 3) en een kooi (aangeduid met B in Figuur 3) die voorkomt dat de ballen met elkaar in contact komen. Ze worden vaak gebruikt in hogesnelheidstoepassingen zoals elektromotoren en versnellingsbakken. Meer over kogellagers kunt u lezen in ons artikel over het kogellageroverzicht.

 Kogellagercomponenten: binnen- en buitenringen (A), kooien (B) en kogels (C). credit van: tameson
 

Wat is een rollager?

Rollagers, ook wel rollagers genoemd, werken volgens hetzelfde principe als kogellagers en bieden een efficiënte ondersteuning van belastingen terwijl de wrijving wordt geminimaliseerd. Het verschil zit in hun vorm en constructie. Terwijl kogellagers sferische kogels gebruiken, gebruiken rollagers cilindrische rollen, die kruislings of lineair kunnen zijn.

Deze rollagers kunnen enkele of dubbele rijen rollen hebben, waarbij dubbele rijlagers bijzonder goed zijn in het dragen van radiale belastingen. Door hun veelzijdigheid, verkrijgbaar in verschillende vormen en maten, kunnen ze radiale en axiale belastingen overbrengen met minimale wrijving, waardoor ze een waardevol onderdeel zijn in een verscheidenheid aan toepassingen.

Rollagers zijn ontworpen met cilindrische of tonvormige rolelementen, waardoor een groter contactoppervlak met de loopbaan ontstaat om zware radiale belastingen te kunnen dragen.

 

Rollagers hebben cilindrische, tonvormige rolelementen. credit van: tameson

 

Maatvoering van lagers

Als u uw lagers moet vervangen, haar belangrijk weten hoe je ze op maat moet maken naar behoren. Deze vereist wetende de kogeldiameter, die kan worden gemeten met behulp van een imperiale set nonius voor losse kogellagers. Gemeen maten omvatten 5/32" voor headsets en pedalen, 3/16" voor voornaven en 1/4" voor achter hubs en onderbeugels.

Bij het omgaan met (afgedichte) cartridgelagers is het begrijpen van drie belangrijke metingen van het grootste belang: de buitendiameter, de binnendiameter (boring) en de breedte. Deze metingen, vaak afgedrukt op het lager zelf, zijn cruciaal voor het vinden van de juiste vervanging. Als deze markeringen ontbreken, kunnen voor het meten nonius worden gebruikt. Een lager met afmetingen van 30x42x7mm zou bijvoorbeeld moeten passen op SRAM/Truvative cranks in een BB30 trapas. Aanvullende markeringen zoals 6806 2RS kunnen ook helpen bij het bepalen van de maat. Als u vergelijkbare cijfers tegenkomt, zou een snelle online zoekopdracht de nodige maatinformatie moeten opleveren.

 

tegoed van: rs-online

Dragende materialen

De materiaalkeuze voor fietslagers is van cruciaal belang voor hun prestaties. Verschillende materialen kunnen beïnvloeden hoe lang de lagers meegaan, hoe soepel ze draaien en hoe goed ze bestand zijn tegen corrosie. Het gebruik van hoogwaardige materialen zoals keramiek of roestvrij staal kan bijvoorbeeld de levensduur van de lagers verlengen en wrijving verminderen, wat leidt tot efficiënter rijden. Bovendien kunnen geschikte lagermaterialen slijtage en schade voorkomen, waardoor de algehele levensduur van het fietssysteem wordt verlengd.

Keramische lagers

Keramische lagers zijn door hun uitzonderlijke eigenschappen erg populair geworden in de wielersport. Ze staan ​​bekend als zeer sterk, hard en met lage wrijvingscoëfficiënten. Deze functies verbeteren de snelheidsstabiliteit, verminderen het energieverlies en verbeteren de efficiëntie. Keramische lagers minimaliseren trillingen en resonantie en zorgen voor een soepelere en stabielere werking, vooral bij hoge snelheden. Bovendien zorgt hun corrosiebestendigheid voor langdurige prestaties, waardoor ze een uitstekende keuze zijn voor fietsers die in natte of corrosieve omgevingen rijden.

 

Chroomstalen lagers

Vanwege hun betrouwbare prestaties zijn chroomstalen lagers een populaire keuze voor fietsonderdelen. Ze zijn sterk en duurzaam en bestand tegen de belastingen en krachten die tijdens het fietsen optreden. Hoewel ze misschien een iets hogere wrijving hebben dan keramische lagers, bieden stalen lagers nog steeds een bevredigende snelheidsstabiliteit. Fietsers kiezen doorgaans voor stalen lagers vanwege hun kosteneffectiviteit, waardoor ze een praktische keuze zijn.

Hybride lagers

Hybride lagers zijn een type lager dat zowel keramische als stalen materialen gebruikt. Zij zijn ontworpen met keramische rolelementen en stalen races. Door de integratie van keramische rolelementen zorgen hybride lagers voor een betere snelheidsstabiliteit in vergelijking met volledig stalen lagers. De keramische componenten verminderen wrijving en warmteontwikkeling, waardoor de snelheidsstabiliteit wordt verbeterd, terwijl de stalen loopvlakken de nodige sterkte en stijfheid bieden voor een stabiele werking. Hybride lagers zijn vooral voordelig bij hogesnelheidstoepassingen waarbij een evenwicht tussen prestaties en kosten vereist is.

 

Onderhoud van lagers

Voordat u een lager voor inspectie verwijdert, is het belangrijk om de fysieke toestand ervan te documenteren en foto's te maken. Nadat het resterende smeermiddel is gecontroleerd en een monster is verzameld voor onderzoek, moet het reinigingsproces worden uitgevoerd.

  • Een vuil lager zou het moeten zijn gereinigd met behulp van twee reinigingsprocessen, zoals ruwe reiniging en eindreiniging.
  • Het wordt aanbevolen om een ​​net te gebruiken op de bodem van schoonmaakcontainers worden geplaatst.
  • Gebruik bij ruwe reiniging borstels om vet en vuil te verwijderen. Er moet voorzichtig met lagers worden omgegaan. Houd er rekening mee dat de loopvlakoppervlakken kunnen worden beschadigd door vreemde voorwerpen er toe doen, als lagers in schoonmaakolie worden geroteerd.
  • Gedurende afmaken schoonmaken, schoon lagers voorzichtig door ze langzaam in reinigingsolie te draaien.

Lagers worden doorgaans schoongemaakt met behulp van een neutraal watervrij lichte olie of kerosine. Indien nodig, een warme alkalische oplossing kan ook worden gebruikt. Het is absoluut noodzakelijk om de olie te filteren vóór het reinigen, om er zeker van te zijn dat deze schoon blijft. Na het reinigingsproces anti-corrosieolie of roestwerend vet op de lagers onmiddellijk.

 

Merk aanbevelen

Shimano

Shimano is de industriestandaard OEM-leverancier met een breed modellenaanbod voor elk budget. Van de voordelig geprijsde Alivio tot Dura-Ace van de bovenste plank: u krijgt de legendarische kwaliteitsgarantie van Shimano. Nauwkeurige techniek zorgt voor een consistente spin, leven na leven. Als maker van gangbare lagertypen zoals 6803 is bewezen dat hun specificaties eenvoudigweg werken.

Keramische Snelheid
Voor degenen die marginale winst nastreven of in veeleisende omstandigheden werken, snijden CeramicSpeed-lagers watt met minder rolweerstand. Hun vlaggenschip UltrALite maakt gebruik van een keramisch kogelontwerp dat 40% lichter is dan staal. Dit scheert de rotatiemassa voor snellere acceleratie en verminderde wrijving voor een efficiëntere krachtoverdracht. De volledig afgedichte cartridge vereenvoudigt ook het reinigen en opnieuw smeren. Hoewel duur, waarderen racers maximale efficiëntie.

Enduro
Wilt u de prestaties verbeteren zonder veel geld uit te geven? Enduro-lagers slagen dankzij intelligente ontwerpen. Een afgedichte constructie stoot watervervuiling af zonder gedoe met demontage. Soepel rollende roestvrijstalen componenten gaan goed mee, maar hebben een betaalbare prijs. Hun bundel bevat loopringen en afdichtingen voor een eenvoudige installatie, waardoor u extra onderdelenkosten bespaart. Als betaalbare keuze levert Enduro een merkbare verfijning ten opzichte van versleten OEM-lagers.
Vorige bericht
Volgend bericht

Bedankt voor het abonneren!

Deze e-mail is geregistreerd!

Koop de look

Kies Opties

Recent bekeken

Bewerk optie
Vragen?
Melding terug op voorraad
dit is slechts een waarschuwing
Inloggen
Winkelmand
0 artikelen