Het is woensdagavond en je rijdt met de kettingbende. Je buddy zweefde moeiteloos door het bos, leek nooit te trappen als ze aan het opstellen waren, terwijl ze vooraan reed leken ze door de lucht te snijden. Aan het eind van de avond vraag je ze hoe ze dat deden; ze stellen dat het hun nieuwe wielen zijn; Fulcrum Speed 40C wielen, vertellen ze je "Ze zijn als vrije snelheid".
Je gaat naar huis en Google deze wonderwielen, dan begin je je af te vragen wat je vriend denkt dat gratis betekent.
Gelukkig heeft ICAN je rug met hun FL40 wielen. Ze hebben een set wielen die erg op elkaar lijken, maar gelukkig niet hetzelfde prijskaartje hebben.
40 mm velgen zijn het nieuwe zwart
Zowel ICAN als Fulcrum moesten gewicht, stijfheid en aerodynamica in evenwicht brengen. Om dit te doen, zijn ze allebei gegaan met een velg van koolstofvezel, zoals je zou verwachten van een high-end set wielen.
ICAN heeft hun velg gemaakt van Toray T700-koolstofvezel met hoge modulus, en Fulcrum vertelt ons alleen dat hun velg koolstofvezel is.
Beide bedrijven zijn gegaan met een 40 mm diepe velg, Dus je hebt je glimmende nieuwe racefiets gekocht, en hij is geleverd met een paar aluminium velgen met bakprofiel, en iedereen zegt dat je je wielen moet upgraden. Je krijgt de goede oude regel te horen dat alle standaardfietsen een wielupgrade nodig hebben, je moet waarschijnlijk kijken naar het bereik van ICAN racefietsen als je wilt zien waarom dat misschien niet waar is.
Dus je hebt besloten dat je je wielen moet upgraden. Wat je wilt is een set die je sneller maakt en werkt in alle weersomstandigheden, want het kan soms winderig zijn. Daarom hebben we een 40 mm diepe velg. Deze velgdiepte werkt onder alle weersomstandigheden. Je passeert geen breuk in een heg en vliegt naar de andere kant van de weg zoals je zou doen met een veel diepere deelrand op een winderige dag.
Zowel de ICAN- als de Fulcrum-velgen van 40 mm op uw fiets zullen in vergelijking met uw velgen met kokerprofiel zijn alsof u uw motor zojuist van een turbocompressor hebt voorzien. Je hebt de snelheid gevonden waarvan je je nooit had gerealiseerd dat je die had. De fiets zal sneller rollen, je zult het gemakkelijker vinden om je vrienden op te stellen, en nog belangrijker, als je geen supersnelle pro bent, zullen je nieuwe wielen je een hoop moeite besparen. Bij wielrennen op de weg gaat het erom uw energie te sparen totdat u deze nodig heeft.
Om bij de velgdiepte van 40 mm te passen, hebben beide bedrijven ook een bredere velg van koolstofvezel gespecificeerd. Ze zijn allebei meegegaan 25 mm brede velgen. U kunt dan 23 mm brede banden laten vallen en voor 25 mm of 28 mm banden gaan. Breder gaan op banden lijkt misschien contra-intuïtief als je probeert om sneller te gaan, maar al het nieuwe wetenschappelijke onderzoek toont aan dat 25 mm of 28 mm brede banden sneller zijn dan 23 mm banden.
Bredere banden, meer snelheid
Nog belangrijker is dat u met 25 mm of 28 mm brede banden een lagere druk kunt uitoefenen en geen 110 psi in uw banden hoeft te rijden. Met de 25 mm brede koolstofvezelvelgen zult u merken dat de vorm van de band betekent dat uw contactvlak met een bredere band kleiner is dan op een 23 mm brede band bij oogwaterdruk. Hoe minder rolweerstand u heeft, hoe sneller u zult ga voor minder moeite.
Niet alleen is de rolweerstand lager, maar een bredere band past op een veel aerodynamischer manier in de velg. Dit komt doordat de bredere combinatie van band en velg de lucht naar het wiel houdt, in plaats van deze rechtstreeks in de turbulente lucht te draaien. Nogmaals, dit zal je helpen om een paar watt te besparen terwijl je een nieuwe PB op Strava probeert in te stellen.
Zoals we al zeiden, kunt u lagere luchtdruk in uw banden krijgen met bredere banden. Dit waar de ICAN-wielen de Fulcrum-wielen overtreffen, ICAN is tubeless ready. Met de ICAN-wielset profiteer je dan optimaal van de brede velg. U kunt nu de hele dag doorbrengen zonder u zorgen te maken over lekke banden wanneer u de ICAN's met tubeless banden monteert, en u kunt beter uw lekpakket meenemen voor de Fulcrums of ze onder hoge druk laten lopen, waardoor u minder comfortabel bent.
2:1-spakenconfiguratie
Zowel de Fulcrum als de ICAN's hebben een 2:1 spaakpatroon.
Een 2:1 wielspaakpatroon betekent dat er twee spaken zijn aan de aandrijfzijde van het wiel en één aan de niet-aangedreven zijde. Hierdoor kunnen Fulcrum en ICAN een supersterk wiel bouwen, een wiel dat niet buigt onder belasting, maar ook dit ontwerp heeft geen gewicht toegevoegd waar je geen gewicht hoeft toe te voegen.
Het zorgt er ook voor dat de wielen van beide merken evenwichtiger zijn, de spaakspanning gelijkmatiger wordt verdeeld. Door het gewicht gelijkmatiger te verdelen, zult u merken dat uw velg- en naafflenzen minder worden blootgesteld aan vermoeidheid, wat betekent dat uw gloednieuwe koolstofvezelwielen veel langer meegaan.
ICAN heeft ook gebruik gemaakt van de hoogwaardige Sapim CX-Ray spaken voor dit veterpatroon. We hebben deze spaken specifiek gekozen vanwege hun stootprofiel. Dit patroon betekent dat hun spaken zo licht zijn als titanium spaken, maar niet de flexproblemen hebben die je krijgt met titanium spaken. Fulcrum heeft generieke spaken gebruikt.
Om bij het 2: 1 spaakpatroon te passen, hebben beide bedrijven naven gekozen die specifiek met dit spaakpatroon werken. De achternaven hebben een enorme oversized flens aan de aandrijfzijde. Door de overmaatse flens zijn de spaken aan de aandrijfzijde korter dan bij een normale naaf. Door dit te doen, hebben ze de verandering van flex aan de aandrijfzijde verminderd, minder flex en minder vermoeidheid van uw onderdelen.
De Fulcrum wielen zijn voorzien van cup- en keramische kegellagers en de ICAN-wielen zijn voorzien van afgedichte lagernaven. Dit betekent dat je met de ICAN-wielen een stuk minder hoeft te poepen of naar je plaatselijke fietsenwinkel te gaan, de ICAN's hier zijn beter als je wilt passen en vergeten.
De prijs
Als een kwart van de prijs zullen de ICAN's u ongetwijfeld veel geld besparen ten opzichte van de Fulcrums. Als u zich zorgen maakt dat dit de kwaliteit kan beïnvloeden, is de ICAN-wielset UCI-gecertificeerd en staat op hun goedgekeurde lijst. U kunt dus de professionele wielen kopen, maar u hoeft geen nieuwe hypotheek af te sluiten.