Introductie
Hoewel de stuurpen vaak over het hoofd wordt gezien, speelt hij een cruciale rol in de pasvorm en het rijgedrag van je racefiets. Als schakel tussen de rijder en de voorkant beïnvloedt het de positie, controle en rijeigenschappen.
Een te lange, korte, steile of platte steel kan een negatieve invloed hebben op de vraag of uw vorm opgesloten of gespannen aanvoelt. Gezien het vermogen om de rit op subtiele wijze te veranderen, vereist het kiezen van het juiste model inzicht in hoe factoren zoals lengte, hoek en materialen aansluiten bij uw lichaamsgegevens en rijbehoeften.
Omdat er verschillende stuurpenontwerpen beschikbaar zijn, is een nauwkeurige afstemming op de individuele ergonomie en rijstijl de sleutel tot het ontsluiten van het prestatiepotentieel van een fiets. Deze gids biedt stamkennis om te helpen bij het vinden van de vitale verbinding tussen de fiets en het lichaam. Jouw perfecte pasvorm begint hier.
Basisbeginselen van de stam
Op het meest fundamentele niveau is de primaire functie van de stuurpen het verbinden van het stuur van uw fiets met de stuurbuis van de vork en, als gevolg daarvan, met de rest van de fiets.
Met materialen, lengtes, hoeken en stijg-/dalspecificaties waarmee rekening moet worden gehouden, is het nauwkeurig koppelen van stuurpennen essentieel voor een optimale pasvorm en rijdynamiek van uw fiets. Door verstandig te kiezen, ontstaat er een ergonomische interface tussen fietser en machine.
Krediet van Merlincycles
Stammateriaal
Aluminiumlegering is het meest voorkomende stuurpenmateriaal voor stuurpennen met een laag tot middenbudget, terwijl modellen van koolstofvezel beschikbaar zijn voor de duurdere markt. Deze modellen zijn vooral populair onder racers op en naast de weg.
Merken die hun eigen geïntegreerde systemen hebben, zijn eerder geneigd koolstof te gebruiken. Koolstof heeft de voorkeur boven aluminium vanwege het vermogen om met gemak complexe vormen en interne kabelgeleiding te realiseren. Vooral staven/stuurpennen uit één stuk zijn vrijwel altijd gemaakt van carbon. Koolstofvezel wordt ook gebruikt voor oversized stuurpennen om de stijfheid te vergroten.
Steellengte
De stuurpenmaat, gemeten vanaf het midden van de stuurbuis tot het midden van het stuur, heeft een aanzienlijke invloed op het rijgedrag van de fiets.
Een kortere stuurpen zal over het algemeen leiden tot een snellere bediening, terwijl een langere stuurpen zal resulteren in een langzamere, meer voorspelbare bediening.
Stuurpennen voor mountainbikes zijn doorgaans tussen de 50 en 80 mm lang, terwijl stuurpennen voor racefietsen langer zijn, beginnend bij ongeveer 80 mm en uitlopend tot 120 mm of langer naarmate de framemaat groter wordt. Grindfietsstelen vallen meestal binnen het spectrum van deze twee soorten fietsen.
Als u zich tijdens het fietsen gestrekt voelt, kunt u de reikwijdte verkleinen en een meer rechtopstaande positie bereiken door een kortere stuurpen te gebruiken. Als u zich daarentegen krap voelt, kunt u het bereik vergroten door een iets langere steel te gebruiken.
Krediet van bbbcycling
Stam Diameter
De diameter van het stuur waar de stuurpen op klemt, staat bekend als de stuurklemdiameter. Moderne racefietssturen hebben doorgaans een diameter van 31.8 mm in het midden, terwijl oudere sturen meestal een diameter van 25.4 mm hebben. Voor mountainbikes is de gebruikelijke diameter 31.8 mm, maar je kunt ook sturen vinden met een diameter van 35 mm. Om de maat van de staafklem te bepalen, kunt u een meetlint of een liniaal gebruiken. Het zou gemakkelijk moeten zijn om te bepalen welke van deze diameters het is.
Krediet van bbbcycling
Stamhoek
Stengels op fietsen hebben verschillende graden van hoeken. Hoewel weinigen een stuurpenhoek van 0 graden hebben, hebben de meeste een hoek variërend van 6 tot 18 graden. Sommige stengels hebben echter nog grotere hoeken. Een van de redenen voor een schuine stuurpen is om deze evenwijdig aan de grond te maken, waardoor de fiets er goed uitziet. Dit komt omdat de stuurbuis bij fietsen al schuin staat.
Als je de voorkeur geeft aan een lagere zitpositie, kies dan voor een stuurpen met een negatieve opkomst. Hierdoor wordt de hoogte van het stuur ten opzichte van de grond verlaagd. Aan de andere kant, als je een meer rechtopstaande positie wilt, zal een stuurpen met een positieve stijging je een comfortabelere pasvorm geven.
Krediet van bbbcycling
Stuurpen afstellen
Boven het balhoofd zitten meestal afstandhouders waarmee je de hoogte van je stuur kunt aanpassen door de stuurpen omhoog of omlaag te brengen. Door de vorkbuis langer te laten, kunnen de stuurpen in eerste instantie gemakkelijk in de hoogte worden aangepast door de afstandhouders van boven naar beneden te verplaatsen.
Als uw fiets een apart stuur en stuurpen heeft, kunt u de hoek van uw stuur aanpassen door deze in de stuurpenklem te draaien.
Als je een racefiets of grindfiets met een drop-stuur gebruikt, zal de rotatie van het stuur de hoek veranderen waarin het stuur zakt en de versnellings-/remhendels zitten.
Als de vork van uw fiets te los of te strak in het frame zit, kunt u deze afstellen door deze stappen te volgen. Draai eerst de stuurpenbouten los. Laad vervolgens de lagers voor op het juiste niveau door ervoor te zorgen dat er geen speling is, maar dat ze nog steeds soepel draaien. Draai ten slotte de steel opnieuw vast om alles op zijn plaats te houden. Dit zou u moeten helpen om het gewenste niveau van strakheid van de vork van uw fiets te bereiken.
Krediet van funnmtb
Hoe te kiezen
Voor vrijetijdsrijders hoeven gewicht en klemontwerp geen grote zorgen te zijn. Een stuurpen van 80 mm of korter die op uw stuur past, zou voldoende moeten zijn. U kunt de uitverkoopsecties raadplegen voor eventuele koopjes.
Gewone rijders moeten daarentegen proberen een stuurpen te gebruiken die zo kort is als de bovenbuis van hun fietsframe toelaat, voordat deze te krap wordt. Veel rijders hebben genoten van de directe rijvoordelen van het gebruik van een stuurpen van 60-70 mm.
Voor racers moeten zware stelen worden vermeden, en stijfheid moet een belangrijke eigenschap zijn waar naar moet worden gekeken in een stuurpen. CNC-stuurpennen moeten worden overwogen, en dure racers willen misschien kiezen voor koolstofstelen. De nieuwe 35 mm-standaard kan ook worden overwogen, maar hiervoor zou ook een nieuw stuur moeten worden gekocht.