Introductie
Hoewel soms genegeerd, is de stuurpen nogal belangrijk voor de handling en pasvorm van je racefiets. Het beïnvloedt positie, controle en handlingeigenschappen als de schakel die de rijder verbindt met de voorkant.
Of uw vorm nu vastzit of gespannen is, een te lange, korte, steile of platte stuurpen kan een nadelige invloed hebben. Het selecteren van het juiste model hangt af van de kennis over hoe elementen zoals lengte, hoek en materialen passen bij uw lichaamsmaten en rijbehoeften, aangezien dit de rit enigszins kan veranderen.
Het ontsluiten van het prestatiepotentieel van een fiets hangt af van de exacte afstemming op de individuele ergonomie en rijstijl van de verschillende stuurpenontwerpen. Dit boek biedt stuurpenkennis om iemand te helpen de essentiële link tussen de fiets en het lichaam te ontdekken. Hier begint uw ideale pasvorm.
Basisbeginselen van de stam
In principe verbindt de stuurpen het stuur van uw fiets met de vorkbuis en daarmee de rest van de fiets.
Precieze stuurpenkoppeling is essentieel voor de beste fietsafstelling en rijdynamiek, rekening houdend met materialen, lengtes, hoeken en rise/drop-parameters. Goede beslissingen nemen garandeert een ergonomische interface tussen de rijder en de machine.
Krediet van Merlincycles
Stammateriaal
Hoewel koolstofvezelvarianten beschikbaar zijn voor de high-end markt, is aluminiumlegering het meest gebruikte stuurpenmateriaal voor lage tot gemiddelde budgetten. Vooral onder racers, zowel op als naast de weg, zijn deze voertuigen behoorlijk populair.
Bedrijven met geïntegreerde systemen maken vaker gebruik van koolstof. Vanwege de eenvoud bij het realiseren van ingewikkelde vormen en interne kabelgeleiding, wordt koolstof verkozen boven legering. Met name bij staven en stelen uit één stuk wordt koolstof vrijwel altijd gebruikt bij de productie ervan. Grote stelen worden ook gemaakt van koolstofvezel om de stijfheid te vergroten.
Steellengte
De stuurpenmaat, gemeten vanaf het midden van de stuurbuis tot het midden van het stuur, heeft een aanzienlijke invloed op het rijgedrag van de fiets.
Een kortere stuurpen zal over het algemeen leiden tot een snellere bediening, terwijl een langere stuurpen zal resulteren in een langzamere, meer voorspelbare bediening.
Stuurpennen voor mountainbikes zijn doorgaans tussen de 50 en 80 mm lang, terwijl stuurpennen voor racefietsen langer zijn, beginnend bij ongeveer 80 mm en uitlopend tot 120 mm of langer naarmate de framemaat toeneemt. Stuurpennen voor gravelbikes vallen doorgaans binnen het spectrum van deze twee soorten fietsen.
Als u zich tijdens het fietsen gestrekt voelt, kunt u de reikwijdte verkleinen en een meer rechtopstaande positie bereiken door een kortere stuurpen te gebruiken. Als u zich daarentegen krap voelt, kunt u het bereik vergroten door een iets langere steel te gebruiken.
Krediet van bbbcycling
Stam Diameter
De diameter van de stuurklem is de diameter van het stuur waarop de stuurpen vastklikt. Terwijl eerdere racefietssturen doorgaans een diameter van 25.4 mm hebben, hebben nieuwere racefietssturen doorgaans een diameter van 31.8 mm in het midden. Mountainbikes hebben doorgaans een diameter van 31.8 mm, hoewel je ook sturen met een diameter van 35 mm kunt vinden. Een meetlint of een liniaal kan je helpen de afmetingen van de stuurklem te bepalen. Je zou in staat moeten zijn om te bepalen welke van deze afmetingen het is door simpele ervaring.
Krediet van bbbcycling
Stamhoek
Fietsstuurpennen variëren in hoek. Weinig hebben een stuurpenhoek van 0 graden; de meeste hebben een hoek van 6 tot 18 graden. Toch hebben sommige stuurpennen veel meer hoeken. Een schuine stuurpen helpt de fiets er mooier uit te laten zien, omdat de stuurpen parallel aan de grond staat. Dit komt doordat de stuurbuizen van fietsen al een hoek hebben.
Kies een stuurpen met een negatieve rise als u een lagere rijhouding wilt. De hoogte van het stuur ten opzichte van de grond zal hierdoor dalen. Omgekeerd zal een stuurpen met een positieve rise u een comfortabelere pasvorm bieden als u een rechtere houding wenst.
Krediet van bbbcycling
Stuurpen afstellen
Meestal boven de headset, spacers laten je de stuurpen verhogen of verlagen om de hoogte van het stuur te veranderen. Door te beginnen met een langere vorkbuis kun je spacers van boven naar beneden verplaatsen en de hoogte van de stuurpen eenvoudig veranderen.
Als uw fiets een apart stuur en stuurpen heeft, kunt u de hoek van het stuur veranderen door het in de stuurpenklem te draaien.
De rotatie van het stuur bepaalt de hoek waaronder het stuur zakt en de versnellings-/remhendels zitten, ongeacht of u op een racefiets of een gravelbike met een gebogen stuur rijdt.
Deze richtlijnen helpen u om de vork van uw fiets in het frame te veranderen als deze te strak of te los zit. Maak eerst de bouten van de stuurpen los. Zorg er vervolgens voor dat er geen speling is en span de lagers voor tot de juiste hoeveelheid; ze draaien nog steeds soepel. Draai de stuurpen ten slotte weer vast om alles op zijn plaats te houden. Dit helpt u om de gewenste vorkspanning voor uw fiets te bereiken.
Krediet van funnmtb
Hoe te kiezen
Gewicht en klemontwerp zouden geen topproblemen moeten zijn voor recreatieve rijders. Een stuurpen van 80 mm of kleiner die op uw stuur past, zou voldoende zijn. Kijk voor aanbiedingen in de uitverkoop.
Aan de andere kant zouden gewone rijders moeten proberen een stuurpen te gebruiken die zo kort is als de bovenbuis van hun fietsframe toelaat voordat het te beperkt wordt. Veel rijders hebben grote initiële handlingvoordelen ondervonden van het gebruik van een 60-70 mm stuurpen.
Zware stuurpennen moeten worden vermeden door racers; in plaats daarvan is stijfheid een belangrijk kenmerk om naar te zoeken in een stuurpen. Men moet rekening houden met CNC-stuurpennen, en dure racers zouden graag carbon stuurpennen kiezen. Een andere overweging is de nieuwe 35mm-standaard, hoewel dit ook zou betekenen dat er een nieuw stuur zou moeten worden gekocht.