Vind de perfecte pasvorm: hoe u kunt kiezen tussen aerodynamische en lichtgewicht wielen
Het verwisselen van de wielen van hun fiets is een raadsel voor veel wielrenners. Er zijn zoveel keuzes op de markt dat het lastig kan zijn om te beslissen welk type wiel het beste bij hun behoeften past.
Als u uw wielen vervangt, kunnen we de opties over het algemeen classificeren als lichtgewicht of aero. Of u probeert uw fiets door de wind te laten snijden of het gewicht ervan te verminderen.
Niet elke wielset kan goed worden gerangschikt; daarom zijn de verschillen tussen groepen vaak niet duidelijk. De ontwikkeling van mid-section velgen biedt bijvoorbeeld rijders een alles-in-één oplossing die een compromis vormt tussen laag gewicht en aerodynamische efficiëntie. Toch kunt u, afhankelijk van uw doelstellingen, beter wielen kiezen die meer naar het ene of het andere uiteinde van het spectrum neigen.
Moet ik kiezen voor lichtgewicht of aerodynamisch? Dat roept de vraag op.
Aerodynamische wielen
Op een vlakke weg zijn er twee dingen die fietsers afremmen: rolweerstand en luchtweerstand.
Rolwrijving is de belangrijkste kracht die de weerstand van de band beïnvloedt bij lage snelheden. Toch speelt de aerodynamische weerstand een belangrijke rol als de snelheid stijgt. Bij een snelheid van 12.5 mph moeten we uitgaan van een 50/50-verdeling tussen de band en de aerodynamische weerstandskrachten, uitgaande van een gemiddelde wegpositie met acceptabele banden.
Zelfs bij een vrij bescheiden snelheid is aerodynamica nog steeds erg belangrijk. De fractie van de inspanning die nodig is om de luchtweerstand te overwinnen, stijgt aanzienlijk naarmate de snelheid toeneemt. Zo zal ongeveer 75% van uw inspanning nodig zijn om de luchtweerstand te overwinnen bij een redelijkere snelheid van 20 mph op een vlakke ondergrond.
Voor zowel de fietser als de fiets kan een diepere aerodynamische velg helpen de weerstand die door de wind wordt gegenereerd te verminderen. Aerodynamische weerstand is de belangrijkste factor die fietsers moeten overwinnen; daarom kan een aerodynamische wielset "gratis snelheid" bieden. De rechtvaardiging voor het hebben van een aerodynamische wielset wordt veel sterker wanneer deze wordt gecombineerd met andere aerodynamische voordelen.
Lichtgewicht wielen
Bergopwaarts rijdend, wordt gewicht een belangrijke bepalende factor voor de vereiste inspanning. Een fietser van 75 kg op een helling van 10 procent zal meer dan 90 procent van zijn inspanning gebruiken om de zwaartekracht te overwinnen.
Rijdend op deze heuvel zou de 75 kg wegende fietser ongeveer 415 watt moeten leveren om een snelheid van 10 mph te behouden. Ongeveer vijf watt aan werk wordt bespaard voor elke kilo gewichtsverlies.
Als je omhoog gaat, heeft gewicht meer voorrang dan aerodynamica. Aerodynamica kan echter belangrijker worden tijdens je reis als je op vlakke wegen, golvend terrein of een bergachtig parcours met lange valleiwegen rijdt. De behoeften van het fietsen moeten in evenwicht zijn met de keuze van je wielset.
Is het middengedeelte een optimaal compromis?
Een velg met een gemiddelde diepte biedt een prachtige mix van gewicht, reactiviteit, traagheid en vermindering van de luchtweerstand.
Een 45-55mm wielcombinatie wordt gezien als ideaal voor een gemiddelde rijder van ongeveer 75 kg. Hoewel diep genoeg om de aerodynamische voordelen te ervaren, is het licht genoeg voor een rijder van 75 kg om te beklimmen.
Voor all-day-fietsen beschouwen de meeste Team Dimension Data-renners de Enve 4.5 (45/55mm) als hun hoofdwiel. Op vlakke of glooiende parcoursen gebruiken sommige renners, zoals Mark Cavendish, liever de diepere 7.8 (70/80mm) wielset om de aerodynamische voordelen optimaal te benutten. Alleen zwaardere wielrenners gebruiken de Enve 3.4 (38/42mm) tijdens heuvels.
Lichtmetalen of carbon velgen
Carbon racewielen presteren regelmatig beter dan elk ander wiel dat u gebruikt. Ik fiets al jaren en begrijp hoe belangrijk fietsonderdelen kunnen zijn voor de prestaties van uw fiets. Twee fietsonderdelen met dezelfde prijs kunnen enigszins verschillende prestaties leveren. U wilt carbon racewielen op uw fiets. Ik zal de kenmerken van carbon racewielen opsommen die ze verbeteren en uitleggen waarom u ze zou moeten kiezen:
Gewicht: Hoewel modernere technologieën erop gericht zijn om aluminium wielen lichter te maken, bieden carbon racewielen het lichtste gewicht voor fietsen. Het lichtste materiaal dat wordt gebruikt bij de constructie van fietsonderdelen is koolstofvezel, wat de fiets ook helpt om een consistent tempo aan te houden.
Een van de belangrijkste factoren om te overwegen tijdens het rijden is aerodynamica. Vooral aerodynamische carbonwielen helpen je om luchtweerstand en luchtweerstand te overwinnen. Ze garanderen dat je, ongeacht de wegomstandigheden waarop je rijdt, met minder moeite een hogere snelheid bereikt.
Een soepele en comfortabele rit hangt vooral af van impactabsorptie; daarom zou je kunnen kiezen voor carbonwielen. De gemiddelde impactabsorptiekwaliteiten van een fiets suggereren dat de rijder op oneffen terrein, etc., gemiddeld de impact van een landing op bescheiden hoogte niet voelt. Het ideale materiaal om de effecten van het rijden te absorberen is koolstofvezel.
Andere kwaliteiten zijn design, aanpasbaarheid en efficiëntie. Er is nauwelijks een vervanging voor de beste eigenschappen die u in fietswielen kunt vinden; carbon racewielen bieden ze meestal.
Het juiste wiel voor jou
Denk na over je rijtechniek om het ideale wiel voor je fiets te kiezen. Als je over het algemeen bergop fietst, is een lichtgewicht wiel geschikt. Als je graag bergafwaarts of op vlakke grond fietst, is een wiel met een gemiddelde diepte echter perfect.
Meestal adviseren wij om de velgdiepte te verbreden tussen 30 en 50 mm, wat grote aerodynamische voordelen biedt die de kleine gewichtstoename overstijgen. Bovendien zijn de wielen met deze opstelling stabieler.