De droom van elke rijder is om te kunnen stoppen met nadenken over wat hem te wachten staat en vol vertrouwen te fietsen. Het rijden op een dikke fiets op ruw terrein kan een opwindende ervaring zijn, maar het kan ook ongemakkelijk worden door de hobbels en schokken die gepaard gaan met het mixen van snelheden en slechte wegen.
Dit was een belangrijke factor toen ik een dikke fiets wilde bouwen volgens mijn eigen specificaties. Ik zag meteen de aantrekkingskracht van de ICAN carbon full suspension fatbike frame waarvan ik toegeef dat het de beste van alle werelden is.
Dikke fietsen zijn in feite off-road fietsen met extra grote banden die zijn ontworpen om op sneeuw, zand, modder, moerassen, natte wortels en zacht, onstabiel terrein te rijden.
Wat onze geliefde fatbikes echter zo speciaal maakt, afgezien van hun opvallende banden, zijn hun verende frames.
Gelukkig is ICAN's volledig geveerde fatbike-frame waarmee je kunt rijden waar en wanneer je maar wilt en op je eigen snelheid aan de andere kant uitkomt.
Mijn ICAN fatbike-frame was in staat om verbeterde tractie, controle en comfort te bieden, zelfs als ik op ruwe, met sneeuw gevulde of kuilen in de weg reed. Hoe slecht het parcours ook werd, het ICAN-ophangingsframe voor dikke fietsen maakte de rit plezierig
Dit is mijn videobeoordeling nadat ik SN04 Fat Bike 6 maanden heb gebruikt
Wil je meer weten over het ICAN carbon frame?
Bouw
Wat me echt aantrok naar het ICAN carbon full suspension fatbike-frame was zijn ongelooflijke veelzijdigheid Met de juiste onderdelen, wat tijd over en technische knowhow, kun je het ICAN fatbike-frame naar wens aanpassen.
Het volledig geveerde frame is ook compatibel met zowel 1 × als 2 × aandrijflijnopstellingen direct uit de doos en wordt geleverd met een verwijderbare, direct gemonteerde voorderailleurbeugel, wat een verademing voor mij was. Hierdoor kan ik een 1 × build installeren voor mijn dagelijkse ritten en dat ruilen voor een 2x build tijdens ritten of races waar drastische veranderingen in het terrein vaak voorkomen.
Ik was verheugd om te ontdekken dat ICAN carbon fatbike-frames in de maten 16, 18 en 20 inch verkrijgbaar zijn, aangezien ik zelf een grote rijder ben, dus ik kon mijn voorkeursmaat (20 inch in mijn geval) kiezen voordat ik bestelde.
Ze zijn ook gemaakt met 100% Toray T700-koolstofvezel met hoge modulus die verbeterde stijfheid, betere trillingsdemping en uitstekende sterkte- en gewichtsbesparing biedt in vergelijking met andere materialen.
In feite weegt het frame van koolstofvezel maar liefst 2560 gram, wat 350 gram lichter is dan de aluminium versie. Het frame met 120 mm veerweg kan geweldige allround rijprestaties leveren, vooral op gladde paden en bij het bergop rijden.
De interne kabelgeleiding is ook geweldig omdat het helpt om de remkabel en schakelkabel in het frame te verbergen, waardoor het framegewicht verder wordt verlaagd en onderhoud een fluitje van een cent wordt.
De taps toelopende balhoofdbuis van het ICAN-frame helpt het frame aan de voorkant en de vorkstijfheid te vergroten voor een responsieve en leuke rit zonder significant gewicht toe te voegen. De achtervorkbeschermer werkt redelijk goed omdat het voorkomt dat de ketting per ongeluk het frame raakt.
Full Suspension
Ik besloot om voor ICAN's volledig geveerde frame over een hardtail frame te gaan, omdat het beter in staat is om harde ritten op ruige paden en snelle afdalingen aan te pakken. De ongelooflijke veelzijdigheid van het frame betekent ook dat ik de configuratie van mijn dikke fiets kan aanpassen aan het pad dat ik wil rijden.
De geometrie van het ICAN-frame is compatibel met RockShox Bluto-verende voorvork, waardoor het perfect is voor diegenen die hun avonturen op de fatbike nog verder willen versterken. Dit betekent dat ik me geen zorgen hoef te maken over het upgraden van mijn veersysteem, aangezien ik later gemakkelijk een verende voorvork kan toevoegen.
De vering van mijn frame was echter voldoende voor mijn behoeften, maar het voelt geweldig om de optie te hebben om een verende voorvork toe te voegen als ik dat wil.
Geometrie
De geometrie van het ICAN carbon full suspension fatbike-frame legt grote nadruk op prestaties en veelzijdigheid. Ik was onder de indruk van de mid-trail-geometrie van het frame, waardoor mijn dikke fiets zelfverzekerd kan rijden en soepel door scherpe bochten kan rijden, zelfs als ik op technische, zwaar gewortelde paden rijdt.
De besturing voelt erg licht aan, zelfs bij het rijden met voorbelading en ik kan gemakkelijk bochten nemen die anders lastig zouden zijn om te navigeren met een beladen fiets. Het volledig geveerde ICAN-frame is ontworpen om veel minder lichaamstaal te gebruiken om te manoeuvreren, terwijl het licht en responsief is, zelfs op steile paden.
Het fatbike-frame blinkt ook uit in het behouden van de rijsnelheid en het momentum door de tractie te vergroten, vooral in combinatie met de aanbevolen wiel- en bandopties.
Aanpassingsopties
Zoals ik al eerder zei, is de veelzijdigheid van het ICAN fatbike-frame een van de meest aantrekkelijke eigenschappen. Het frame maakt gebruik van ongecompliceerde, aloude normen die het onderscheidt met zijn 31.6 mm zadelpen, 37 mm zadelpenklem en 1 ⅛-inch balhoofdbuis die ervoor zorgt dat uw beschikbare reserveonderdelen perfect passen bij het bouwen van uw eigen fiets. .
Met zijn symmetrische achterbandafstand van 12x197 mm ontdekte ik dat ik verschillende wielen en bandenopties had om uit te kiezen, waaronder de banden 26 × 3.8-4.8 ", 29 × 2.25-3" en 27.5 × 3.0-3.25 "op velgen tot 100 mm.
Na het installeren van de aanbevolen Rockshox Monarch XX konden de 200x51 mm schokdempers achter een sensationeel gevoel geven; ik nam alle kleine oneffenheden op en ik kon zelfs de grotere nauwelijks registreren.
Het ICAN fatbike-frame is ook geconfigureerd voor 160 mm (6.3 inch) schijfrotoren op zowel voor- als achterbanden voor een betere remefficiëntie.
Vonnis
Over het algemeen ben ik zeer tevreden met de tijd die ik heb besteed aan het aanpassen en opzetten van het ICAN carbon full suspension fatbike-frame. Het frame heeft bewezen een zeer aanpasbaar, lichtgewicht, stevig en leuk platform te zijn om een custom fatbike te bouwen die zowel beginnende als ervaren rijders zal bekoren.
Het ICAN full suspension fatbike-frame is een superleuk koolstofvezelplatform dat is gebouwd om bijna elk terrein aan te kunnen en tegelijkertijd de leuke rit te bieden waarnaar je op zoek was.
Al met al is het ICAN Carbon frame echt de moeite waard om te kopen, en de prijs is zeer concurrerend. Mocht u vragen hebben, dan beantwoord ik deze graag.