In de afgelopen jaren hebben veel rijders een stijgende populariteit van e-biken opgemerkt. Met de recente pandemische crisis en de fietsboom die daarmee gepaard ging, stapten nog meer mensen over op e-biken. Het meest populaire segment in e-biken is toch wel de mountainbike. De E-MTB-markt heeft zich al zo ontwikkeld en gerijpt dat een E-MTB algemeen geaccepteerd wordt op de trails en in bikeparks.
Daarom hebben we onze ingenieurs aan het werk gezet om een nieuw fietsframe te ontwikkelen, speciaal ontworpen voor al onze E-MTB-enthousiastelingen. En we bedachten ons prachtige E11 Enduro-fietsframe.

Waarom heb ik eigenlijk een E-MTB nodig?
Er zijn een aantal misvattingen over e-biken die we uit de wereld moeten helpen:
- een E-MTB is valsspelen
Dit is een van de eerste dingen die je waarschijnlijk zult horen, naast "Je drukt gewoon op het gas".
Voor alle duidelijkheid: het is nog steeds een fiets, geen motorfiets. Als je niet trapt, kom je nergens. Het helpt je alleen om de moeilijkere beklimmingen en obstakels te overwinnen.
En wie bedriegen we? We racen niet, de meesten van ons rijden alleen in onze eigen vrije tijd om plezier te hebben.
- e-biken is voor als ik niet fit ben
Je kunt zo hard werken als je wilt en dat is het mooie van e-biken, je kunt je rit zo moeilijk maken als je wilt. Als je geen zin hebt om je hartslag te verhogen, kun je de motor het over laten nemen of je kunt een goede training doen waarbij het ondersteuningsniveau tot een minimum wordt beperkt en een maximale inspanning wordt geleverd. Dit betekent dat een e-MTB voor elk type rijder is, het kan een beginner helpen met minder conditie of het geeft de meer ervaren rijders gewoon meer tijd. Je kunt in dezelfde tijd meer rondjes rijden in het bikepark of verder rijden.
Een ander voordeel van e-bikes, dat ik persoonlijk ervaar, is dat je met iedereen kunt rijden. E-bikes helpen mensen samen te fietsen of gewoon weer te fietsen. Ik ken een aantal mensen die door een blessure niet meer op een analoge fiets konden rijden maar met hulp van een E-MTB weer gaan rijden.
Het helpt ook voor minder fitte renners om de fittere renners in een groep bij te houden.

Specificaties van het E11-frame
Met zijn moderne geometrie, 150 mm veerweg achterin en de geïntegreerde Bafang-motor hebben we een e-bike ontwikkeld die aan ieders wensen voldoet. Je kunt ronde na ronde gaan in het bikepark of nieuw terrein ontdekken zonder je zorgen te hoeven maken over je fiets. Het kan de meest technische beklimmingen aan en is niet bang voor afdalingen die je erop zult gooien.
Zoals gebruikelijk zijn onze framesets gemaakt van hoogwaardig koolstofvezel. Voor ons E11 frame gebruiken we Toray T700 carbon en het is verkrijgbaar in verschillende maten van 15 inch tot 21 inch frames.
Onnodig te zeggen dat het voldoet aan alle moderne normen, zoals een taps toelopende balhoofdbuis, boost-afstand, schijfrembevestigingen en een geïntegreerde batterijruimte in de onderbuis.
Op de motorafdeling geven we je twee opties: het Bafang M500 systeem met 95Nm of het Bafang M600 systeem met 120Nm. Het zijn beide koppelgevoelige e-drive-motoren, wat betekent dat de motor alleen hulp zal geven als hij uw pedaalinput voelt.
Het verschil tussen beide motoren zit in hun respectievelijke vermogen: de M500 is een 250 watt motor terwijl de M600 een 500 watt motor is. Maar beide motoren delen dezelfde schaal, zodat ze allebei in dezelfde fiets passen.
De M500-motor is ontworpen om te voldoen aan de meeste landen met een snelheidslimiet op e-bikes, zoals in Europa en Australië, en heeft als zodanig een snelheidslimiet van 25 km/u. De M600 heeft een snelheidslimiet van 40 km/u.
De motoren hebben eenvoudige bedieningselementen met 5 vermogensstanden, gaande van 1 waar er bijna geen boosthulp is tot 5 waar je de minste inspanning zult ervaren tijdens het trappen. Maar houd er rekening mee dat een hardwerkende motor de batterij een stuk sneller leegt.
Ik denk dat de M500-motor meer geschikt is voor technisch terreinrijden, terwijl de M600, met zijn hogere snelheid, meer geschikt is voor open onverharde wegen waar je gewoon je weg naar snelheid kunt slingeren
Een elektromotor werkt niet zonder zijn batterij, hier zijn ook twee aanbevolen keuzes:
de Bafang BT F03 met 450wh capaciteit of de BT F04 met 600Wh capaciteit.
Je moet goed overwegen welke accu je moet kiezen, want veel aspecten hebben invloed op je accuduur op de trails. Rijstijl, uw gewicht en uw verwachting van uw e-bike.
Wil je de hele dag rijden of ben je wat aan de zwaardere kant van de weegschaal, dan moet je zeker de krachtigere accu overwegen. Heb je je fiets alleen nodig om je dagelijkse stroomuur op je lokale paden te krijgen. Je hebt in ieder geval geen zwaardere accu nodig.

Conclusie
Onze nieuwste toevoeging is een leuk frame voor elke rijder die een scherp geprijsd carbon frame wil dat de meest opwindende trails aankan, hoe steil, technisch of lang het ook is.
Met zijn 150 mm veerweg achter zullen die lange, pittige afdalingen aanvoelen als een wandeling in het park.