Aero-racefietsen bestaan al een tijdje. Ze hadden een kleine dip in populariteit, maar voor 2022 zijn ze terug met wraak. Veel van de grote namen zijn bezig met het updaten van hun aeroframes of sommige, zoals Cervelo, zijn hun assortiment aerofietsen volledig aan het vernieuwen.
Naarmate je snelheid op een fiets toeneemt, wordt steeds meer van je kracht gebruikt om de luchtweerstand te overwinnen. Dat lijkt misschien een voor de hand liggende uitspraak, maar als je een langzamere rijder bent, kun je nog steeds veel besparen door aero te gaan. In feite kan uw winst zelfs groter zijn dan die van de snelle rijders. Dus aero is misschien goed voor Peter Sagan, maar het kan geweldig zijn voor ons gewone stervelingen.
Aero racefietsen bedragen
Deze besparingen zijn te danken aan natuurkunde en een beetje wiskunde.
Vermogen om aërodynamische weerstand te overwinnen = ½ * (luchtdichtheid) * CdA * V_wind ^ 2 * V_weg.
Deze vergelijking vertelt ons welk vermogen je nodig hebt om de luchtweerstand te overwinnen. Er zijn delen hiervan die u niet kunt veranderen. Je kunt de luchtdichtheid niet veranderen. Je kunt de windsnelheid niet veranderen. U kunt uw CdA echter wijzigen.
CdA is de luchtweerstandscoëfficiënt vermenigvuldigd met uw frontale oppervlakte. Hoeveel van jullie zit in de wind. Het Cd-gedeelte is hoe glad jij en je fiets zijn, de lucht beweegt gewoon om je heen. Het A-deel van de vergelijking is hoe groot je bent. De reden waarom professionals hun stengels dichtslaan en laag worden.
Alles wat in de wind blijft hangen, verhoogt dit aantal. Je top is los, groter aantal. Je remkabels klapperen in de wind, groter aantal. Je frame is niet aero, groter aantal. Als dit aantal groter wordt, moet u meer watt uitbrengen om met dezelfde snelheid te gaan als voorheen. Koop een aero-racefiets en maak uw leven gemakkelijker.
Waarom zou je dat willen doen? Je zou sneller kunnen zijn. Je zou sneller naar huis kunnen gaan. Allemaal door een mooie nieuwe aero racefiets te kopen. Hoe helpt dit je als je echter langzamer was? Het antwoord is: als je aero-racefiets je CdA helpt verlagen, gebruik je minder kracht om de lucht om je heen te overwinnen. Je kracht duwt je nu verder op de weg dan voorheen.
Aero-racefietsen zijn terug
Snel gaan is waarom aero terug is, ik denk niet dat het ooit is verdwenen om eerlijk te zijn. Kijk naar het pro-peloton nu ze allemaal op die heerlijke luchtdoorlatende aerofietsen rijden. Het wordt ook gestimuleerd door merken die hun eigen windtunnels bouwen, Computational Fluid Dynamic-ontwerpprocessen uitvoeren en samenwerken met motorsportpartners om de meest aerodynamische fietsen te bouwen die er zijn.
Vooral door de pandemie-uitbraak in 2020 stijgt de vraag naar Aero-racefietsen snel. Tegen 2021 zal het moeilijk voor je zijn om betaalbare, hoogwaardige Aero racefietsen te kopen. Zelfs als je aeroframes en aerowielen kunt kopen, zijn de groepssets erg moeilijk te vinden.
We hebben toch besloten om de beste aanbeveling voor aero-racefietsen 2021 te bekijken. Fietsen waarvan we denken dat ze de grond in vuur en vlam zullen zetten en je helpen door de lucht te snijden alsof je een heet mes bent. Deze aero-fietsen zijn van enkele van de beste fabrikanten en deze fietsen zijn het toppunt van hun respectieve bedrijfsontwerpen.
Aero Cervélo S5
De Cervélo S5 belichaamt aero. Het lijdt geen twijfel dat het een zeer snelle racemachine is, waarbij Cervélo beweert dat deze iteratie de aerodynamische efficiëntie die is toegestaan onder de huidige UCI-voorschriften vrijwel heeft gemaximaliseerd.
Cervelo is het bedrijf dat het aero-spel begon toen ze de Soloist in 2002 uitbrachten. Het was misschien gemaakt van aluminium, maar het kondigde aan waar het ontwerp van koolstofvezelfietsen naartoe ging. Voor 2019 zijn ze terug met een nieuw aero-design.
Een van de eerste dingen die je opvalt, is de combinatie van staaf en stuurpen. De V-vormige steel heeft een zekere love it / verafschuwing kwaliteit. Cervelo claimt dat dit ontwerp de snelste steel door de lucht is. Alleen de tijd zal uitwijzen of dit aanslaat of dat mensen de voorkeur zullen geven aan standaard stamontwerpen.
De S5 zet zijn vorige versie voort en heeft nog steeds het goed geconstrueerde ontwerp en de buisvormen die we van de meesters van de aero-fiets zouden verwachten.
REDENEN OM TE KOPEN:
- Gewicht is indrukwekkend voor een aero-fiets
- Geweldige afhandeling
- Comfortabele rijkwaliteit
tocht Madone SLR 9-schijf
Je kunt nu zien dat de focus van fietsbedrijven op aerofietsen ligt als je naar de nieuwe Madone kijkt. De Madone was voorheen de lichtgewicht race-optie van Trek. Het is nu geëvolueerd tot een pure aero-fiets.
Het interessante aan de sterk Kamm-tailed aero-fiets is dat deze nu wordt geleverd met Trek's IsoSpeed. Een kleine verstelbare schokdemper op de verbinding tussen bovenbuis en zitbuis. Hiermee kun je instellen hoe stevig je wilt dat de fiets aanvoelt. Het werkt om de ergste steken uit de weg te halen.
De Madone ziet er geweldig uit in zijn nieuwe gedaante, en het is geweldig om te zien dat een fiets met de tijd mee evolueert om de aerodynamische trend bij te houden.
De A22 moet aero zijn, zoals de naam al zegt. Een van de beste eigenschappen van ICAN is dat ze hun producten een naam geven voor de taak die ze gaan uitvoeren. U hoeft niet te raden wat u koopt. Met A22 koop je hun nieuwe zachte en verfijnde aero-racefiets.
Dit model is ontworpen om door de lucht te snijden met het gemak van een Britse spion die zich een weg baant door Oost-Europa. De fiets heeft buisvormen die liefdevol zijn geconstrueerd om de fiets te helpen aerodynamische weerstand te overwinnen en u die uiterst belangrijke watt te besparen. Het wegframe buigt niet wanneer het onder stroom wordt gezet. Het blijft gewoon zijn werk doen.
Gemaakt van hoogwaardig Toray T700-koolstofvezel, met interne kabelgeleiding en met een enorme BB86-trapas, weet je dat deze fiets snel zal zijn. Om ervoor te zorgen dat je zo snel met een fiets kunt omgaan, is de aerodynamische balhoofdbuis gevormd in een taps toelopende vorm om ervoor te zorgen dat je de best mogelijke stuurprecisie hebt tijdens het fietsen.
Je kunt deze fietsen in 2021 overal verwachten. Tweeduizend negentien wordt het jaar dat iedereen moeite wil besparen en volledig aero gaat. Dus waarom zou u de kudde niet verslaan en een van deze fietsen ophalen voordat de rest het doet.
Onze keuze van het stel gaat naar de ICAN, het ziet er misschien niet veel uit in vergelijking met de Cervelo of de Trek. Maar tegen een vijfde van de kosten van deze £ 10,000 superbikes, kan het meer dan zijn mannetje staan. Dus pak er een op en begin met het minimaliseren van uw CdA.
AERO Racefiets Disc A9