ICAN Cycling Limited gevestigd in ShenZhen, richt zich op een fabricage van carbon frame en carbon wielset en andere fietsonderdelen. Dit artikel bevat de informatie over ICAN 50 mm DT carbon wielset.
Laten we het eerst hebben over carbon wielset. Racefiets wielen zijn anders dan andere fietsen zoals MTB, Commuter, etc. Deze racefietsen zijn ontworpen voor snelheid en duurzaamheid. Voor snelheid zijn de racefietsen ontworpen en gebouwd om aerodynamisch efficiënt te zijn. Wielsets voor racefietsen verschillen niet van dit ontwerp.
Ze zijn zoveel mogelijk dun en smal gebouwd. Net als de ICAN 50 mm DT wielset betekent 25 mm dat de diepte van de velg van de wielset 50 mm is. En de breedte van de velg is 25 mm.
Hoe smaller het wordt, hoe minder windweerstand het wordt geconfronteerd. Nu is er een feit over het gewicht van de racefiets. Racefietsen hebben over het algemeen buisvormige frames van legering en een smal wielstel.
Waarom legering? Omdat en natuurlijk omdat het lichtgewicht is. Nu willen mensen lichtere fietsen. Hier komt de koolstofvezel. Dit materiaal heeft een sterkte / gewichtsverhouding die 18 procent hoger is dan aluminium en 14 procent hoger dan staal. Het is een van de sterkste en lichtgewicht materialen.
Het is dus zo natuurlijk dat van deze dingen een fiets voor snelheid en duurzaamheid wordt gemaakt. Laten we nu een vraag stellen. Welk deel van de fiets moet alle lading opnemen en ook in rijdende staat? Uiteraard de wielen. De wielen nemen hun eigen gewicht op en ook het gewicht van de fiets.
Het moet dus sterk en duurzaam zijn. ICAN carbon wielset geeft u de garantie van sterkte en duurzaamheid. Deze racefietswielen zijn gemaakt van koolstofvezel en ze zijn zo elegant ontworpen dat je een soepele ervaring op de weg krijgt.
Alle carbon wielsets van ICAN zijn handgemaakt. Het heeft dus een buitengewoon gedetailleerde structuur. Velgen, naaf en spaken zijn veel voorkomende onderdelen van een fietswiel.
ICAN 50 mm DT-velg van wielset
De velg van de ICAN 50 mm DT-wielset is gemaakt van koolstofvezelmateriaal T700. Het ontwerp is uniek en duurzaam. De maat van het wiel is 700C. De velgen van deze wielset zijn 50 mm diep en gaan lang mee. Het heeft 20/24 geboorde gaten.
Ze worden geleverd met een breedte van 23 mm en 25 mm. De velgen hebben een remoppervlak van basalt. Dit zorgt voor minder warmteontwikkeling en verbetert de algehele remprestaties van het wiel in alle weersomstandigheden.
Laten we het nu hebben over de wielnaaf.
De naaf die wordt gebruikt in de ICAN 50 mm DT-wielset is de DT Swiss Hub 240S / 350S. Zowel de achter- als de voornaaf is van Zwitserse precisie gemaakt. De 240s is de kenmerkende DT Swiss-hub en is de gouden standaard voor lichtgewicht hoogwaardige naven.
De voornaaf is 107 gram en de achternaaf 212 gram. Terwijl het 350-model het economische is. Hier is de voor- en achternaaf respectievelijk 150 gram en 267 gram. De spaken houden de verbinding tussen de naaf en de velg vast. De Sapim CX-Ray-spaken zijn het beste voor wat ze doen.
Het heeft de beste resultaten behaald bij het testen van vermoeidheid van alle spaken. Het is de beste aerodynamische spaak die er is. En hij past in de ICAN 50 mm DT-wielset. Het voorwiel heeft 20 spaken en het achterwiel 24. Hier volgen alle technische specificaties.
Komt nu naar de gebruikerservaring. Het werkelijke gewicht van de wielset is 1420 gram. Het is dus een goede deal voor Rolling en Road-race. Het heeft een geweldige bouwkwaliteit. De diepte van 50 mm geeft ze een goede kantelsnelheid.
Je kunt zonder problemen bijna 700 mijl gaan. Ze hebben het overleefd om in kuilen te worden geslagen. Deze wielset draait heel goed zonder enig geluid. En ze remmen goed voor een carbon wiel. Mogelijk moeten mensen een extra ventielverlengstuk kopen.
Uiteraard zijn de wielen licht en goed gerold. Na 1500-2000 mijl kunt u een of twee prestatieproblemen krijgen, zoals de lekke band of losse spaak, maar het repareren daarvan zou niet moeilijk zijn. De rijkwaliteit is goed op deze wielset.
Misschien wil je een echte snelheidservaring of wil je je dode fiets weer tot leven brengen, deze wielset is een goede keuze. De clincher, tubular of tubeless ready, deze ICAN 50 mm DT-wielset wordt geleverd met alle typen. Over het algemeen zijn carbonwielen erg duur.
Zonder het budget te breken als u een carbon wielset voor uw fiets wilt, is er geen partij voor de ICAN 50 mm DT wielset. Deze racefietswielen hebben een velgbreedte van 25 mm en 23 mm.
Als u een buiswielstel koopt met een velgbreedte van 23 mm, kost dit u minder dan de draadband. De buisvormige wielset met DT 350S-modelnaaf is maar liefst $ 640. Als u het DT 240S-model wilt gebruiken, hoeft u alleen maar $ 130 te verhogen, wat een totaal van $ 770 betekent.
Hoewel de prijs van de clincher iets hoger is dan die van de buisvormige, kun je deze voor $ 350 krijgen als je de clincher-wielset met het DT 650S-model wilt. Met een DT 240S-hub is de prijs voor een draadband $ 780. De 25 mm velgbreedte wielset wordt geleverd met twee soorten clincher en tubeless ready.
Voor het 350S-model is de prijs respectievelijk $ 670 en $ 690. Voor het 240S-model is dit $ 815 en $ 845. Bij de ICAN 1 mm DT-wielset is 50 set spies en carbon remblokjes gratis. Het bedrijf geeft 2 jaar garantie op deze wielset. Als je geen hardcore rijder bent, gaat de wielset jarenlang mee.
De prestaties van deze wielset zijn over het algemeen beter gezien de prijs. Beleef een unieke ervaring met deze wielset op je racefiets. Soepele bediening, klassieke handgebouwde wielen, redelijke prijs en goede remkwaliteit. Al deze eigenschappen van dit racefietswiel hebben het uniek en buitengewoon gemaakt.
Kies je pad en zoals ze zeggen, rijd snel, rijd ver met ICAN 50 mm carbon wielen.