Dit artikel helpt om de gelijkenis en het verschil tussen Gravel frame GRA02 en Cyclocross frame AC388 uit te leggen.
Nieuwe rijtrends
Grindframe GRA02 of Cyclocross-frame AC388?
Cyclocross en gravelrijden zijn de nieuwste trends op het gebied van fietsen en zoals veel mensen probeer je misschien de verschillen tussen frame van grindfiets en cyclocross fietsen frame. Ze hebben allebei over het algemeen bredere banden dan een racefiets, ze zullen waarschijnlijk allebei schijfremmen hebben, ze kunnen allebei knobbelige banden hebben en ze zullen er allebei geweldig uitzien.
Het andere probleem is dat grindfietsen, die nieuwer zijn in de fietswereld, meer dan een voorbijgaande knipoog naar cyclocrossfietsen dragen. Daarom vonden we dat we je moesten vertellen over de verschillen tussen onze cyclocross frameset de AC388 en grind frameset de GRA02, Wat u zal helpen om het frame van ICAN beter te kiezen.
Figuur 1 De nieuwe AC388 cyclocross frameset
Figuur 2 De nieuwe GRA02 gravelbike frameset
De overeenkomsten tussen twee fietsframes
We beginnen met u iets te vertellen dat hetzelfde is op onze twee framesets.
1. koolstofvezel constructie
Ze zijn beide geconstrueerd met behulp van Toray T700 koolstofvezel. We gebruiken Toray T700 omdat we een geweldig materiaal hebben gevonden om te gebruiken voor het maken van fietsonderdelen. Toray is 's werelds grootste fabrikant van koolstofvezel, wat ze niet weten over koolstof is niet de moeite waard om te weten.
Door goed materiaal kunnen wij voor u lichte fietsframes bouwen. Lichte frames die ook nog eens sterk en stijf zijn. Kracht is nog belangrijker als je veel offroad rijdt. Je hebt een fiets nodig waarop je kunt vertrouwen om je overal doorheen te loodsen. Een fiets waar je je geen zorgen over hoeft te maken, neem die ietwat schetsmatige lijn, want je weet dat je fiets zal lachen om het risico en niet uit elkaar zal vallen als je crasht.
2. interne draadstructuur
De volgende overeenkomst is dat onze beide frames interne routing hebben voor zowel hun kabels als hun slangen. We zeggen slangen omdat beide frames klaar zijn om de flat-mount schijfremmen van uw keuze te gebruiken. Om u de beste remprestaties uit uw flat-mount remmen te laten halen, hebben we ook elk frame uitgerust met steekassen.
3. dezelfde steekasmaat
Beide gebruiken een as van 100 x 12 mm aan de voorkant en een as van 142 x 12 mm aan de achterkant. De steekassen helpen om elk frame dat je kiest te verstevigen, en ze helpen je ook om een superstijve wielset te bouwen. Een superstijve wielset is de perfecte aanvulling op onze frames, omdat het helpt om al je kracht te leiden naar het overwinnen van elk terrein waarop je rijdt.
4.BB86 trapas
De laatste overeenkomsten zijn dat beide framesets een BB86-trapas gebruiken. We hebben op beide frames een oversized trapas ontworpen om de stijfheid te verbeteren en om de liggende achtervorken breed genoeg te maken voor de steekassen.
5. taps toelopende balhoofdbuis
Om beide frames af te werken, hebben we gekozen voor een taps toelopende balhoofdbuis om de stijfheid van de voorkant te maximaliseren en ook om te helpen met stuurprecisie. Beide frames zijn ontworpen om offroad te rijden, dus we willen dat je weet dat waar je met de fiets naartoe gaat, precies is waar hij heen gaat.
De verschillen tussen twee fietsframes
Nu we de overeenkomsten hebben doorgenomen, is het tijd om de verschillen te bekijken.
1. de wielen klaring
De grootste voor veel mensen is de wielvrijheid. Op de AC388 frameset kun je een band van 700 x 38 mm wissen, die groter is dan de maat die door de UCI is toegestaan voor cyclocross-races. Als je cross-legale banden racet, betekent dit dat je een hoop moddervrijheid hebt voor die bijzonder modderige banen die in de winter opduiken.
De GRA02 heeft een grotere bandenspeling. U wilt dat extra kussen voor wanneer u ritten met ultra kilometers maakt op onverharde wegen. De GRA02 kan 700 x 42 mm brede banden gebruiken, en omdat hij is ontworpen om de ultieme gravelbike te zijn, kan hij ook 1.95 ”banden in 650b-maat wissen. Mensen gebruiken vaak 650b-banden op grindfietsen, omdat een brede 650b-band over het algemeen dezelfde rijhoogte heeft als een 700cc-band. Het heeft gewoon het extra voordeel dat er meer lucht in zit, wat betekent dat je meer comfort hebt zonder snelheidsverlies.
2. wielbasis lengte
Om de bredere banden te helpen verwijderen, zult u zien dat de GRA02, zoals de meeste grindfietsen, een langere wielbasis heeft dan de AC388. De kortere wielbasis van de AC388 is beter voor racen, vooral op bochtige en technische racecursussen.
De langere wielbasis van de GRA02 zorgt ervoor dat de fiets stabieler aanvoelt en helpt voorkomen dat je kantelt tijdens snelle afdalingen als je een volledig beladen bikepacking-opstelling aan boord hebt. De langere wielbasis wordt gecreëerd door het feit dat de GRA02 langere liggende achtervorken heeft dan de AC388, dit is een vrij eenvoudige manier om ons te helpen bij het inbouwen van bandenspeling.
3. verschillende hoofdhoek
Om het stabiele gevoel gaande te houden zul je zien dat de GRA02 een zachtere balhoofdhoek heeft dan de AC388. U zult waarschijnlijk niet in staat zijn, maar als u naar de meetkundediagrammen kijkt, zult u het wel kunnen zien. De steilere hoek op de AC388 is van groot voordeel bij het racen door gloop en je hebt maar kleine bewegingen nodig om de fiets om hoeken te draaien.
4. verschillende trapashoogte
Als je een echt modderig parcours rijdt en over obstakels moet springen, wil je je pedalen uit de weg houden, daarom heeft de AC388 een iets hogere trapas dan de GRA02. De GRA02 lagere trapashoogte zorgt ervoor dat uw fiets weer stabieler en veiliger aanvoelt, vooral tijdens uw bikepacking-reis door de Andes.
Conclusie
Dus zoals je kunt zien, hoewel er overeenkomsten zijn tussen ons cyclocross-frame en ons grindfietsframe, hebben ze ook verschillen die hen onderscheiden en waardoor ze de beste zijn in hun respectieve genres.
Het is ook vermeldenswaard dat, omdat ze overeenkomsten hebben, je je GRA02 zou kunnen gebruiken bij een cross-race en je zou je AC388 kunnen gebruiken voor bikepacking. Ze zullen echter allebei niet zo goed zijn als een speciale gravel- of crossmotor, maar als je zin hebt om iets nieuws te proberen, zal een van deze framesets je avontuurlijke kant niet tegenhouden.
Opmerken: In 2021 hebben we een nieuw frame voor grindfietsen uitgebracht, dat betere prestaties levert. Nu kunt u de x-grindfiets online.