Koolstofvezel! Het materiaal dat de fietswereld in de jaren 90 stormenderhand veroverde, heeft een lange weg afgelegd. Je hoeft geen fervent fietser te zijn om iets te weten over koolstofvezel en de verbluffende aerodynamica ervan. Vanwege de extreme populariteit wereldwijd wordt koolstofvezel gebruikt bij het maken van gewone fietsen, en professionele fietsers beschouwen het als een ideaal materiaal om hun hoogwaardige fietsframes te maken.
Zelfs in de droomwedstrijd voor wielrenners, de Tour de France, werden eind jaren negentig de laatste fietsen zonder carbonframe gebruikt. De populariteit van dit materiaal is zo groot dat af en toe ieders fantasie oplaait. Maar is de hype echt? Als je erover denkt om een fiets met een carbonframe te kopen, of als je gewoon nieuwsgierig bent en een voorproefje wilt nemen om het materiaal beter te begrijpen, dan is hier stof tot nadenken. Hier in dit artikel leggen we uit waar hij van gemaakt is en welk verschil het maakt als je een carbonfiets vergelijkt met staal, titanium of iets anders.
Wat is een carbon fietsframe?
Een carbon fietsframe is als een gewoon fietsframe, in tegenstelling tot het materiaal dat niet van staal is gemaakt. Het is een met koolstof afgewerkte structuur die veel lichter is dan uw gebruikelijke stalen en zelfs aluminium frames. Het frame is gemaakt van koolstofvezelstrengen die in verschillende vormen zijn vervaardigd en omwikkeld met epoxyhars. Het grootste voordeel van het materiaal is het lichte gewicht, waardoor de aerodynamica van de carbonfiets nauwkeuriger is en een tandje hoger ligt dan enig ander materiaal. Zelfs soms zijn de fabrikanten zo geobsedeerd door de aerodynamica en prestaties dat sommigen er gewichtslimieten aan verbinden. Maar dit betekent niet dat koolstofvezelfietsframes kwetsbaar zijn; ze staan ook bekend om hun stijfheid tijdens het fietsen. Bovendien is het niet van metaal, dus het is niet gevoelig voor corrosieschade en kan lang meegaan.
Ken het framemateriaal dat u koopt
Carbon is een veelgebruikt materiaal op de markt waarvan fietsen worden gemaakt. Carbonfietsen zijn inderdaad duurder dan stalen of aluminium fietsen, en zelfs ooit hadden ze zulke exorbitante prijskaartjes. Destijds werden carbonframes beschouwd als een exotisch materiaal om te ervaren. Maar in de loop van de tijd is het geëvolueerd om verschillende kwaliteiten te bedenken die in ieders budget passen. Hoewel er andere metalen materialen zijn, zoals staal, aluminium en titanium, is koolstofvezel compleet anders omdat het niet-metaalachtig is en bestaat uit koolstofplaten die aan elkaar zijn gebonden met epoxylijm.
Framekenmerken van verschillende materialen
Veel dingen beïnvloeden je materiaalkeuze, waaronder je rijstijl, gewicht en gevoel voor avontuur, bijvoorbeeld of je een eenvoudige racefiets nodig hebt voor casual fietsen of voor een professionele bezorgopdracht. Je zou ook meer een MTB-man of een liefhebber van grindfietsen kunnen zijn. In de volgende paragrafen worden de vele soorten materialen beschreven die vaak op fietsen voorkomen. Een paar fietsen zijn gemaakt van vreemde metalen, maar dat is een onderwerp voor een andere dag.
Stalen - Waarschijnlijk is staal het meest voorkomende materiaal dat je in fietsframes aantreft. Staal staat bekend om zijn behoorlijke stijfheid; het is veel goedkoper dan welk ander materiaal dan ook waar fietsen doorgaans van gemaakt zijn. Carbon en Chromoly zijn twee populaire staalsoorten die veel voorkomen in racefietsen. Terwijl koolstofstaal een hoge treksterkte heeft, is Chromoly-staal populairder vanwege zijn duurzaamheid en flexibiliteit.
Aluminium - Aluminium is een lichtgewicht metaalachtig materiaal; Het idee achter het gebruik van een aluminium frame is dus om het totale fietsgewicht te verminderen. Vroeger waren aluminium fietsen ook duur, maar nu niet meer, en nu is aluminium een veelgebruikt materiaal in traditionele race- en mountainbikes.
Carbon Fiber - Een van de beste in de branche, goed beproefd in het laboratorium en in het echte leven door ervaren ruiters. Koolstofvezel is een revolutionair exemplaar in de fietsindustrie dat de aerodynamica van een fiets vormgeeft op een manier die geen enkel ander materiaal voorheen kon doen. Van lichtgewicht tot betere schokabsorptie, koolstofvezel kan het allemaal.
Titanium - Titanium lijkt meer op een exotisch materiaal in deze niche dat te vinden is in high-end fietsen. Omdat het een metaalachtig materiaal is, is de flexibiliteit van titanium verbazingwekkend. Dat helpt fabrikanten om het in creatieve vormen te gieten voor betere aerodynamica en lichtgewicht fietsen.
Kies het juiste frame voor uw lengte
Als je klaar bent met het kiezen van het juiste materiaal voor je fiets, is het tijd om te kijken naar de andere aspecten die je moet weten om de juiste fiets te kopen: fietshoogte of framehoogte is daar één van. Amateurrijders zijn altijd bezorgd over het kiezen van de juiste hoogte voor hun fiets voor comfort. Langdurig fietsen met de verkeerde maat veroorzaakt ongemak, pijn en letsel. Het is dus altijd veilig om een model uit te proberen voordat u een beslissing neemt. Als u online bestelt, controleer dan goed de framehoogtegrafiek.
Mensen binnen een straal van 6 meter kunnen altijd terecht voor alles tussen klein en middelgroot. Voor rijders van 5 tot 9 meter zouden grote fietsen van meer dan 6 meter X-large of XX-large goed passen. De maten verschillen enigszins voor MTB-fietsen. Het basisconcept is dat wanneer je een been gooit boven de fiets moet je je tenen op de grond hebben voor een betere grip. Dit zal je helpen om in een mooie rechtopstaande rijpositie te zitten en comfortabel bij de pedalen en remmen te kunnen komen. Sommige rijders geven er ook de voorkeur aan om de grond niet met hun tenen te raken en Ze willen dat hun benen licht gebogen zijn, net als in de normale positie. Maar u kunt uw zadelhoogte altijd aanpassen aan uw comfort. Maar vergeet niet om tijdens het aanpassen van uw zadelhoogte naar de perfecte geometrie te reiken.
Hoe u eenvoudig de framegrootte kunt schatten die u nodig hebt met behulp van de reach-stackwaarde
Elke fiets heeft zijn unieke geometrie die varieert afhankelijk van het model en merk. De reach- en stapelmethode is een manier om de geometrie, hoeken en afstanden tussen enkele belangrijke punten van uw fiets te bepalen. Het bereik en de stapelwaarde worden berekend met behulp van de trapas als oorsprong. Het bereik wordt dus horizontaal berekend vanaf de trapas (vanuit het midden) tot de bovenkant van de balhoofdbuis. Ondertussen is de stapel hoe hoog de trapas is tot het midden van de bovenkant van de balhoofdbuis of de verticale afstand. Als u online een fiets koopt, kunt u op internet meerdere stapel- en bereikcalculatordiensten vinden waarmee u bepaalde gegevens kunt invoeren en de juiste stapel- en bereikwaarde kunt krijgen.
Selecteer het bijpassende framehandvat
Uw stuur moet worden gekozen op basis van uw schouderhoogte voor meer comfort bij langdurig gebruik. Houd het alstublieft simpel en gezellig, want te luxe gaan kan duur zijn omdat het uw algehele rijervaring beïnvloedt. Het installeren van gelpadding in je carbon racefietsstuur absorbeert maximale trillingen op de weg en biedt je een geweldige grip. Een smaller stuur heeft een aanzienlijke invloed op de aerodynamica van uw fiets en kan u helpen sneller te gaan.
Bevestig de accessoires die nodig zijn om het frame te monteren
Als je voor een op maat gemaakte fiets wilt gaan, waarbij je elk onderdeel zelf uitkiest, of als je gewoon een fiets online bestelt, moet je in beide gevallen alle onderdelen zelf in elkaar zetten om ze in elkaar te zetten. Om de benodigde onderdelen van uw frame gemakkelijk weer in elkaar te zetten, heeft u een aantal basisaccessoires nodig, zoals inbussleutels, kruiskopschroevendraaier, kabelsnijder, moersleutel, veersteel, assen, schroefdraad, snelsluiting en andere.
Bevestig het kitmodel dat nodig is voor het frame:
Een groepset verwijst naar de basiscomponenten die nodig zijn om de fiets vooruit te manoeuvreren en u te laten stoppen. De hele set bevat derailleurs, kettingen, cassettes, crankstellen, shifters en remmen. Deze nichemarkt kent drie grote merken: Shimano, SRAM en Campagnolo. Shimano heeft groepen voor zowel instap-, prestatie- als pro-niveaus. Terwijl het instapniveau Claris, Sora en Tiagra omvat voor 8, 9 en 10 snelheden, heeft het prestatieniveau 105 R7000 en Ultegra R8100 voor meer dan 10 snelheden. Als je een professional bent, kun je kiezen voor de Shimano Dura-Ace R9200 voor 12 versnellingen met elektronische schakeltechnologie. De instap- en professionele groepen van SRAM omvatten Apex, Rival eTap AXS, Force en Force eTap AXS.
Bevestig welke maat wielset het frame kan matchen
Wanneer u de fiets kiest die het beste bij uw behoeften past, moet het wiel compatibel zijn met de framestructuur en uw gevoel voor avontuur. De drie meest gebruikte wielmaten zijn 26 inch, 27.5 inch en 29 inch. Deze wielen passen goed bij de meeste frames en vorken en hebben hun eigen kenmerken. Terwijl grotere wielen je meer kanteling en tractie geven om obstakels gemakkelijker te overwinnen, kunnen kleinere wielen goed accelereren.
Ken de weeglimieten van uw frame
Als je een carbonfiets gebruikt, is er slecht nieuws voor zware rijders. Hoewel koolstofmateriaal stijf genoeg is om grote gewichtsdruk te verdragen, presteert het mogelijk niet goed onder de immense druk van het zwaartepunt van de rijder. Rijders die meer dan 170 kilo wegen, moeten kiezen voor fietsen met een hoge sterkte die staal of titanium kunnen bieden. Als je denkt dat je een zware man of vrouw bent en misschien niet in aanmerking komt voor gewone racefietsen, dan zijn er genoeg fietsen voor zulke mensen ontworpen. Controleer dus altijd de gewichtslimieten van uw fietsframe als u een grote fietser bent.
Bevestig de garantievoorwaarden van het frame:
Garantie is misschien niet cruciaal voor traditionele goedkope stalen fietsen, maar voor carbonfietsen kan het een belangrijke factor zijn. Het repareren van carbonfietsen is niet eenvoudig en vergt deskundige bediening en tijdrovende inspanningen. Zelfs een kleine scheur in het fietsframe kan zich ontwikkelen tot iets ergers dat het hele frame kan beschadigen. Daarom controleer ik altijd de garantie van de fiets om te zien wat er wel en niet onder valt.
Vergelijk frameprijzen
Wat de prijs betreft, is koolstofvezel de meeste concurrerende materialen te slim af. Koolstofvezel. Dit komt door het hele proces van het ontwikkelen van een fietsframe met behulp van koolstofvezelplaten. Manik een carbonfiets is een zeer gespecialiseerd proces waarbij meerdere materialen worden gebruikt om het composiet eindproduct te maken, namelijk carbonplaten. Het kost veel energie en later komt het productieproces van de fiets, dat zelf niet volledig geautomatiseerd is. Stel echter dat u rekening houdt met het productieproces van stalen en aluminium fietsen. In dat geval kunnen deze op grote schaal worden vervaardigd en kan de service voor een groot deel worden geautomatiseerd, waardoor de handmatige arbeid wordt verminderd. Dit is de reden waarom carbonfietsen duur zijn, en de aard van het materiaal maakt het repareren van de fiets zelf ingewikkeld als deze eenmaal kapot is.
Als gevolg van de pandemie en de lockdown van het coronavirus zijn mensen begonnen met fietsen en andere activiteiten om hun conditie op peil te houden. Nu is de fiets voor veel mensen de bron van nieuwe avonturen geworden. Met de opkomst van nieuwe rijders wereldwijd zijn carbonfietsen ook on-demand, ondanks de grote markt voor stalen en aluminium fietsen. Naarmate de productietechnologie vordert, zullen de prijzen van koolstofvezelfietsen ook dalen; zo niet, dan worden ze economisch, net als staal of aluminium. Er zijn bepaalde voor- en nadelen voor carbonfietsen vergeleken met stalen en aluminium fietsen, maar met dit artikel begrijp je het fundamentele verschil en koop je je eerste carbonfiets.