De tijden veranderen in een snel tempo. In onze herinneringen was de breedte van de reguliere racewielen altijd 19 mm en de banden 23 mm. Vroeger geloofden we dat smallere wegbanden een hogere bandenspanning betekenden, wat resulteerde in hogere snelheden. Bredere banden bieden echter meer comfort en hebben een lagere rolweerstand bij lagere druk. Met de toenemende populariteit van tubeless banden op racefietsen heeft een lage bandenspanning de wereld van racefietsen volledig getransformeerd. De belangrijkste verandering is dat racefietsen veelzijdiger zijn geworden en nu comfortabel over rotsachtige wegen kunnen rijden. Ook aerodynamische racefietsen kunnen hiervoor worden gebruikt, terwijl endurance racefietsen lichter en aerodynamischer kunnen zijn.
Reguliere wegbanden gaan nu over van 25 mm naar 28 mm om te passen bij bredere banden. Het kopen van wielsets met een binnenbreedte kleiner dan 21 mm lijkt nu achterhaald, waarbij de binnenbreedtes van 23 mm, 22 mm en 25 mm steeds populairder worden. Dit heeft ertoe geleid dat wielstellen zijn onderverdeeld in twee denkrichtingen: 21 mm en 23 mm binnenbreedte. De vraag blijft: wat is de binnenbreedte van de reguliere wielset?
Vanuit het perspectief van internationale wielstellen van grote merken zijn Roval, Vision en Shimano scholen met een interne breedte van 21 mm, Bontrager, Enve en Zipp zijn scholen van 23 mm (de haakloze wielset heeft ook een interne breedte van 25 mm) en Campagnolo verandert van 21 mm naar 23 mm. . Het is een 50/50 verdeling tussen 21 mm en 23 mm interne breedte.
Van 19 mm tot 21 mm: een magische transformatie
Om volledig te omarmen tubeless banden, te beginnen met een interne breedte van 21 mm wordt aanbevolen. Dit komt omdat de grotere interne breedte ervoor zorgt dat de band meer kan uitzetten en een lagere spanning kan gebruiken, wat het belangrijkste voordeel is tubeless banden. Bovendien voorkomt het dat de band uitpuilt en biedt het superieure zijdelingse ondersteuning, waardoor het risico dat de band zijwaarts draait bij lagere spanningen wordt verkleind.
Van 21 mm tot 23 mm: de banden zijn breder!
Wanneer u de breedte van uw wiel met 2 mm vergroot, bijvoorbeeld van 21 mm naar 23 mm, voegt u 2 mm extra toe. Maar deze verandering is niet zo belangrijk als het upgraden van 19 mm naar 21 mm. Er is geen merkbaar verschil in de zijdelingse steun van de band tussen 21 mm en 23 mm. Door de grotere interne breedte van 23 mm kan de band echter nog eens 1-2 mm uitzetten, wat betekent dat u een lagere bandenspanning kunt gebruiken, ongeveer 5-10 psi, voor meer comfort zonder dat dit ten koste gaat van de rolweerstand. Als u bijvoorbeeld Michelin POWER CUP 25c-banden op een wielset van 21 mm monteert, zijn deze 28 mm breed. Als je ze op een wielset van 23 mm monteert, zijn ze 1.4 mm breder, dat wil zeggen 29.4 mm breed. Dit effect komt overeen met bredere banden zonder gewicht toe te voegen.
Voor wie het liever niet gebruikt tubeless banden, wordt een wielset met een binnenbreedte van 23 mm aanbevolen. Dit komt doordat de binnenband wat ruimte in beslag neemt, waardoor de luchtcapaciteit van een open band met binnenband kleiner is dan bij een tubeless band. Als gevolg hiervan moet bij gebruik van dezelfde bandbreedte en hetzelfde berijdersgewicht de bandenspanning met 5-10 psi worden verhoogd. De wielset met een binnenbreedte van 23 mm kan dit nadeel in de meeste gevallen compenseren in vergelijking met een wielset van 21 mm, omdat de band breder kan uitzetten. Het kan echter nog steeds niet worden gebruikt met bijvoorbeeld een ultralage bandenspanning tubeless banden, omdat dit een lekke band kan veroorzaken als gevolg van een slangenbeet.
Een binnenbreedte van 23 mm is beter geschikt voor banden van 28 mm
Nog niet zo lang geleden gebruikten alleen endurance-racefietsen 28 mm-banden. Nu is 28 mm echter een racefietsband geworden die comfortabeler is dan 25/26 mm banden. Soms betekent comfort snelheid. De binnenbreedte van 23 mm is beter geschikt voor banden van 28 mm dan de 21 mm. Normaal gesproken zal de buitenbreedte van een wielset met een binnenbreedte van 23 mm 30 mm of breder zijn. Dit is een meer aerodynamische pasvorm voor 28 mm-banden.
Conclusie
De wielstellen van 21 mm en 23 mm hebben over het algemeen vergelijkbare binnenbreedtes. Zowel gehaakte 21 mm als haakloze 23 mm wielstellen zijn geschikt voor tubeless banden, en er is weinig verschil in het daadwerkelijke gebruik ervan. De binnenbreedte van 23 mm voor open banden is echter beter geschikt voor lagere banden tubeless bandenspanning (21 mm binnenbreedte), voor meer comfort. Als je een zware rijder bent en banden van 28 mm of breder wilt gebruiken, is de binnenbreedte van 23 mm voordeliger.