Fietsspaken zijn geweldig. Ze zijn een integraal onderdeel van je fiets en waarschijnlijk een onderdeel waar je nooit veel aandacht aan hebt besteed. Over spaken wordt nooit gesproken in gedempte, eerbiedige tonen die we gebruiken als we het hebben over koolstofvezel of zelfs stalen buizen. We nemen deze kleine stukjes magie en negeren ze, totdat er een faalt, en dan vervloeken we ze naar de maan en terug.
We vonden dat het tijd werd dat de spaken de liefde kregen die ze nodig hadden. Daarom brengen we u onze handige kleine gids voor spaakpatronen.
Tegenwoordig worden spaken veel gebruikt in wielen en kunnen we verschillende spaakpatronen zien.
Voor spaken zijn er momenteel de volgende soorten spaakpatronen:
-
Spakenpatroon met 3 kruisingen
-
Spakenpatroon met 2 kruisingen
-
Radiaal spaakpatroon
3-kruisspaken
3-cross is een van de weinige termen in de wielersport die correct wordt gebruikt. Een spaakpatroon met 3 kruisingen betekent dat elke spaak drie andere spaken kruist tijdens zijn reis tussen uw naafflens en uw velg. Over het algemeen noemen we deze stijl en andere cross-over-methoden van spaken als tangentieel spaken.
3-kruisspaken
Tangentiële spaken houden in dat je spaken niet recht op en neer gaan vanaf de naaf, maar schuin naar buiten komen. Hoe hoger het aantal spaken dat uw spaak kruist, hoe tangentiever ze worden. Waarom zou je dit echter willen?
Elk punt waar uw spaak een andere spaak kruist, wordt ondersteund door die spaak wanneer deze wordt gespannen, en hij zal deze ondersteunen wanneer deze wordt samengedrukt. De versteviging en de ondersteuning helpen om de laterale stijfheid van uw wiel te vergroten. Het kan ook helpen de tijd te verlengen die nodig is voordat uw wiel moet worden uitgelijnd, omdat uw wiel fundamenteel sterker is.
U zult merken dat dit de reden is waarom 3-cross de voorkeur heeft aan de aandrijfzijde van uw achterwiel. Je spaken moeten hier je kracht overbrengen van de naaf en aandrijflijn naar je velg. Omdat drie andere spaken de spaken ondersteunen, buigen ze minder snel dan wanneer ze een kruisspaak zijn.
Er is echter een beloning voor deze kracht, die is er niet altijd. Om de extra afstand die nodig is voor 3-cross spaken te maken, zijn de spaken zelf langer en dit voegt meer gewicht toe.
2-kruisspaakpatroon
Zoals je misschien hebt genomen van 3-cross, betekent een 2-cross spaakpatroon dat elke spaak twee andere spaken kruist tussen de naaf en de velg van je wiel. 2-cross is dan een andere stijl van tangentiële spaken. Het maakt ook gebruik van kortere spaken dan wat je zult vinden op de patronen met 3 kruisingen, omdat de hoek waarin ze de naaf verlaten dichterbij is om recht op en neer te zijn.
Je hebt dus geraden dat de spaken een beetje lichter zijn dan die gebruikt in patronen met 3 kruisingen. De uitbetaling hier is dat ze iets minder stevig zijn dan een 3-kruispatroon, omdat je maar twee steunpunten hebt in plaats van 3.
Er is echter een plaats waar deze regel misschien niet waar is. Op wielen met een lager aantal spaken, aangezien er minder spaken zijn, zult u merken dat, hoewel de spaken slechts twee andere spaken kruisen, ze zo lateraal stijf kunnen zijn als 3-cross. Een goed nieuws als je een gewichtsbewuste roadie bent.
Radiaal spaakpatroon
Zoals we eerder zijn ontgaan, kruist een radiaal spaakwiel geen andere spaken op zijn weg tussen uw naafflens en uw velg. We gebruiken graag radiale spaken op onze voorwielen, en dit komt omdat het een klein aero- en gewichtsvoordeel oplevert.
Radiale spaak
Je krijgt een aerodynamisch voordeel omdat de spaken elkaar niet kruisen. Wanneer spaken elkaar kruisen, breken ze de grenslaag van lucht en veroorzaken ze turbulentie in de lucht, waardoor je wat weerstand krijgt. Ze zijn ook lichter omdat ze korter zijn naarmate ze de directe route naar uw velg volgen.
Je zult ook merken dat wielen voor schijfremfietsen geen radiaal spaakwielen hebben. Schijfremmen zorgen voor een grote torsiebelasting op je wielen, en daar houden radiale spaakpatronen niet van. Sterker nog, veel wielbouwers zullen je vertellen dat schijfremmen radiaal smeren onmogelijk maken, wat jammer is omdat radiaal smeren er altijd cool uitziet.
Kan ik spraakpatronen mixen?
Je kunt geen spaakpatronen aan dezelfde kant van een wiel mixen, maar je kunt aan elke kant verschillende patronen hebben. Op onze nieuwe Aero-reeks wielen gebruiken we bijvoorbeeld radiale spaken aan de aandrijfzijde en 2-cross aan de niet-aandrijfzijde.
We doen dit omdat we dankzij dit ontwerp een stijvere wielset hebben kunnen bouwen. Door radiaal aan de aandrijfzijde te gaan, konden we de verstevigingshoek van de spaak vergroten, wat de stijfheid vergroot. Ons naafomhulsel is ook zo ontworpen dat al uw koppel wordt doorgegeven aan de niet-aandrijfzijde met 2 kruisingen. Dus jij
Als je meer wilt weten over onze spaakpatronen, neem dan gerust contact met ons op en vraag ernaar.