Superlicht Racefiets Frame A2

Product Code: FR-A2-UDM-PF30-48-Wit

Beschikbaarheid:Op voorraad

$ 799.00 USD 799.00

Opties

De A2 is onze klassieke carbon racefiets. Een racefiets die eruitziet als een racefiets en niet als een universitair aerodynamica-project. Het is, dankzij deze look, echt licht. Er is geen extra carbon waar je het niet nodig hebt, net genoeg om ervoor te zorgen dat je fiets sterk en betrouwbaar is.
De A2 frameset is gemaakt van de beste Toray T700 koolstofvezel, waardoor je een frame hebt dat ongeveer 800 gram weegt. Hoewel deze frameset is ontworpen om een ​​lichtgewicht klimmer te zijn, hebben we ervoor gezorgd dat onze lay-out van koolstofvezel het frame superstijf maakt.
Het heeft geen zin om een ​​klimfiets te hebben die, als je je pedalen indrukt die uit een haarspeld komt, buigt. Dat zou een verspilling van je energie en tijd zijn. We hebben er toen voor gezorgd dat de A2 stijf is, je kracht gaat alleen naar je achterwiel om je die hellingen op te duwen.
Daarom hebben we een extra groot PF30-trapasgedeelte geconstrueerd. Door voor een PF30 trapas te gaan, zult u merken dat elke crank op de markt op uw fiets past. Om bij dit trapasgedeelte te passen, hebben we ook een taps toelopende balhoofdbuis geïnstalleerd om ervoor te zorgen dat uw frame zo stijf en comfortabel is. Om meer comfort toe te voegen, zijn we ook gegaan voor een zadelpen van 27.2 mm.
We hebben het frame afgewerkt door gebruik te maken van onze bekende interne routing voor kabels. Al uw kabels zijn verborgen voor de wind en uit de buurt van slecht weer. Ons systeem is eenvoudig op te zetten, dus wees niet bang voor interne routing.

Type: Frame van 700C carbon

Model: A2 (2018)

Materiaal Koolstofvezel Toray T700

Kettingsteun: 405 

Finish: UD mat / glanzend

Vorkhark: 45

Inhoud: 48/50/52/54/56/58cm 

Vork lengte: 368

BB: PF30

BB daling: 71

Frame gewicht: 

Montuur: 826 g; vork: 310 g; zadelpen: 172 g ((52 cm)

Bereiken:

48 cm: 370 mm; 50 cm: 382.4 mm; 52 cm: 390 mm;

54 cm: 396.8 mm; 56 cm: 412 mm

Lengte balhoofdbuis:       

48 cm: 100 mm; 50 cm: 110 mm; 52 cm: 120 mm; 54 cm: 130 mm; 56 cm: 140 mm

stack:    

48 cm: 370 mm; 50 cm: 382.4 mm; 52 cm: 390 mm; 54 cm: 396.8 mm; 56 cm: 412 mm

1. Hoe kan ik mijn bestelling online volgen?

Zodra uw bestelling is verzonden, ontvangt u een e-mail met verzendbevestiging met de trackingwebsite en het trackingnummer. U kunt dit trackingnummer gebruiken om uw bestelling te volgen via de trackingsite van de vervoerder.

2. Wat is de verwerkingstijd en levertijd van mijn bestelling?

We zullen het artikel binnen 36 uur verzenden met een zorgvuldige verpakking na de verwerkingstijd. En het duurt ongeveer 3-10 dagen als de voorraad opraakt. De levertijd is afhankelijk van de koeriersmethode.

Dat is genoteerd:Door de impact van de epidemie zal de aankomsttijd van de goederen vertraging oplopen.Vanwege de toegenomen vraag wordt dit product binnen 7 - 8 weken verzonden. Als u vragen heeft, alstublieft: Neem contact op op tijd.

3. IS ICAN FIETSWIELEN EN FRAME GOED?

JA! Veel klanten hebben wielen en frames van ICAN Cycling gekocht en ze geven ons veel goede feedback. Alle producten ondergaan een strikte kwaliteitscontrole en bieden garantie.

4.Wat is de beste bandenmaat voor mijn ICAN-wielen?

De beste bandenmaat voor uw wiel, afhankelijk van het type wielstel, de maat en de omstandigheden waarin u met het wiel wilt rijden.
Als u zich concentreert op snelheid en aerodynamica, heeft elk carbonwiel een specifieke aanbevolen bandbreedte, die wordt vermeld op specifieke productpagina's onder velgspecificaties.

We vinden (niet noodzakelijk 100% correct): met een bredere buitenbreedte rollen ICAN Cycling-wielen het meest optimaal met een band van 25 mm/28 mm (werkelijke breedte). Voor jetwielen raden we 25 mm (werkelijke breedte) banden aan, maar 28 mm (werkelijke breedte) banden zijn nog steeds een uitstekende keuze. Tenzij een podiumtrede op het spel staat, komt het verschil in snelheid van de Jet, met een band van 25 mm versus een band van 28 mm, uit op slechts 0.05 km/u. Dat is ongeveer 3 – 4 seconden over 40 km.

5.HOE ONDERSCHEIDEN SCHIJFREMMEN EN V-REMMEN
Onze productseries voor schijfremmen zijn gemarkeerd met schijf, wat betekent dat dit een schijfremsysteem is. Anders is dit product een V-remproduct.

6. WAAROM HETZELFDE PRODUCT VERSCHILLENDE PRIJZEN HEEFT
De prijzen van dezelfde producten in verschillende magazijnen zijn verschillend. We hebben vooruitbetaalde belastingen en vracht voor gebruikers die producten in overzeese magazijnen kopen.

7. WAAROM DE WIELSETS TE STIJF ZIJN VOOR HARDTAIL
De reden kan zijn dat de spaakspanning van wielen te hoog is. Controleer a.u.b. of de spanning van de spaken om het op het juiste bereik te krijgen.

Aanbeveling:

MTB-wielen de voorspaakspanning : 110 + -10 kilogram kracht
Achterwiel aandrijfzijde: 120 + -10 kilogram kracht
Geen aandrijfzijde Achter: 60% kilogram kracht van aandrijfzijde Achterwiel
Racefiets wielen spaakspanning:
Aanbevolen voorwiel: 110 + -10 kg kracht
Achterwiel: 120 + -10 kg kracht

8.Waarom heb ik het gevoel dat de freehub een beetje krap is bij het achteruit trappen?

Bij de eerste keer rijden moet de freehub met de wielen inlopen. Gewoon een tijdje rijden, freehub zal goed lopen.

9.KAN ICAN WHEELS TUBELESS WORDEN OPGESTELD?

Voor de huidige reeks wielen van ICAN zijn de meeste wielen tubeless compatibel. 

10. WAT IS HET VERSCHIL TUSSEN DE AERO WIELEN EN DE NOVA WIELSETS?
WAT IS HET VERSCHIL TUSSEN DE ALPHA-WIELEN EN DE NOVA-WIELSETS?

Over het verschil, kunt u de afbeelding controleren.

het verschil tussen wielen

Superlicht Racefiets Frame A2