Nova 45

De wielen uit de Nova-serie zijn high-end carbon velgremwielen, gelanceerd door ICAN, die het 3K-remoppervlak gebruiken en een zeer laag gewicht hebben. Er zijn 40mm, 45mm, 50mm, 55mm opties voor diepteafmetingen. Nova wielen zijn geschikt voor elke wielrenner, of je nu een beginner of een deelnemer bent. Nova achterwielen gebruiken de 2:1 spaakverhouding, waardoor de aandrijfzijde van uw wielen veel stijver is en de niet-aandrijfzijde lichter.

  •  Interne breedte: 18.35mm
  •  Externe breedte: 25 mm

Product Code: 45C-20/24-R51-SAP-IC

Beschikbaarheid:Op voorraad

$ 680.00 USD 680.00

Aantal

Specificaties

Type  Carbon racefiets wielset
Velgen Nova 45
Materiaal  100% koolstofvezel Toray T700
Maat  700C
Rand

 Afwerking: UD Matt
 Boren: 20/24 gaten
 Breedte: extern: 25 mm

             Binnenmaat: 18.35 mm

Diepte  45mm
Profiel  Klaar voor clincher tubeless
Naaf Rechte treknaaf (achternaaf 2: 1 spaken)
Spaak  Sapim CX-Ray-spaken
Sprakentelling  Voor: 20 Achter: 24
Spaakspanning  

 Voorzijde: 100 kgf

 Achter: aandrijfzijde: 110 kgf

           Niet-aandrijfzijde: 83kgf

Spaakpatroon  Voorzijde: Radiaal
 Achter:  aandrijfzijde - 2 kruis, niet-aandrijfzijde - radiaal  
Tepel  Legering Kleur: Zwart
Cassette-compatibiliteit  Shimano 10/11 versnellingen
Gewicht wielset

 Totaal: 1366+ -30g 

 Voor: 611 + -15g  Achter: 755 + -15 g

Rem oppervlak  3K 
Aanbevolen bandenmaat  700 x 25-40 mm
Gewichtslimiet berijder  105kg
Garantie  2 jaar
Gratis

 1 setje spies

Remblokken

Verpakking  81.5cm x 17cm x 65.5cm

Uitgelicht

Brede velgtechnologie

De 25 mm brede velg zorgt voor een betere, stabielere ondersteuning, terwijl de vorm van de band en de velg samen zorgt voor een regelmatige, stabiele luchtstroom, kortom meer aerodynamica, minder slijtage. biedt een ideale basis voor 25 / 28mm-banden, de maten die momenteel populair zijn.

2-weg draadband tubeless. Buizen of geen buizen

Gebruik traditionele banden met binnenband of tubeless banden zonder binnenband. Tubeless banden kunnen een lagere rolweerstand bieden en een betere bescherming tegen lekrijden.

2: 1 Spaakverhouding Patent

Verbeter de overdracht van de kracht van de atleet effectiever. De spaakspanningen zijn gelijkmatiger verdeeld rit en niet-aandrijfzijden en de vermoeidheidslevensduur van de velg, naaf en spaken zijn verlengd.

Elegante Racing gepatenteerde naaf

Speciale spaak via manier is gemakkelijker te onderhouden, en de middelste vorm zorgt voor een full carbon buis, waardoor de naaf lichter is. breed flensontwerp op de aandrijfmaat biedt een betere torsiestijfheid. duizenden van rijders over de hele wereld op deze naven en ze presteren geweldig en zijn super duurzaam.

Overmaats flensnaafontwerp

De Oversize Flange is ontwikkeld vanuit de behoefte om een ​​systeem te creëren om elke watt zonder verspreiding naar de grond over te brengen, zonder dat er spaken of bovenbouwen moeten worden toegevoegd die het gewicht verhogen. verhoogt de schotelvorming en maakt het mogelijk spaken in te korten. Door de spaken te verdubbelen ontstaat een uitgebalanceerd systeem dat uitstekend koppel overbrengt.

Sapim CX-RAY Zo licht als een titanium spaak

De CX-Ray krijgt nog steeds de beste resultaten bij het testen van vermoeidheid van alle spaken. De CX-Ray aero-spaak combineert uitstekende aerodynamica met een laag gewicht en grote sterkte. Ze zijn niet alleen aerodynamischer, ze maken wielen ook lichter en sterker. Zijn unieke kracht en flexibiliteit maken de CX-Ray geschikt voor de meeste fietsdisciplines. CX-Ray-spaken worden gebruikt door topracers en triatleten over de hele wereld.

UCI goedgekeurd

Deze wielset is gecertificeerd en goedgekeurd door de UCI (Union Cycliste Internationale), voor gebruik in door de UCI goedgekeurde wegraces.

UCI-logo

Wat is het verschil tussen Aero of Aero speciaal?

Laten we Aero 40 en Aero 40S als voorbeeld nemen. Kijk eens naar hun verschil.

IS ICAN WIELEN EN FRAME GOED?

JA! Veel klanten hebben wielen en frames van ICAN Cycling gekocht en ze geven ons veel goede feedback. Alle producten ondergaan een strikte kwaliteitscontrole en bieden twee jaar garantie.

Wat is de beste bandenmaat voor mijn ICAN-wielen?

De beste bandenmaat voor uw wiel, afhankelijk van het type wielstel, de maat en de omstandigheden waarin u met het wiel wilt rijden.
Als u zich concentreert op snelheid en aerodynamica, heeft elk carbonwiel een specifieke aanbevolen bandbreedte, die wordt vermeld op specifieke productpagina's onder velgspecificaties.

We vinden (niet noodzakelijk 100% correct):

  • Met een bredere buitenbreedte rollen ICAN Cycling-wielen het meest optimaal met een band van 25 mm/28 mm (werkelijke breedte).
  • Voor jetwielen raden we 25 mm (werkelijke breedte) banden aan, maar 28 mm (werkelijke breedte) banden zijn nog steeds een uitstekende keuze.
  • Tenzij een podiumtrede op het spel staat, komt het verschil in snelheid van de Jet, met een band van 25 mm versus een band van 28 mm, uit op slechts 0.05 km/u. Dat is ongeveer 3 – 4 seconden over 40 km.

Wat is de aanbevolen bandenspanning?

Wilt u de juiste bandenspanning (lees a.u.b.) de gids voor aanbevolen bandenspanning.

WAAROM HETZELFDE PRODUCT VERSCHILLENDE PRIJZEN HEEFT?
De prijzen van dezelfde producten in verschillende magazijnen zijn verschillend. We hebben vooruitbetaalde belastingen en vracht voor gebruikers die producten in overzeese magazijnen kopen.

WAAROM DE WIELEN TE STIJF ZIJN VOOR HARDTAIL
De reden kan zijn dat de spaakspanning van wielen te hoog is. Controleer a.u.b. of de spanning van de spaken om het op het juiste bereik te krijgen.

Waarom heb ik het gevoel dat de freehub een beetje krap is bij het achteruit trappen?

Bij de eerste keer rijden moet de freehub met de wielen inlopen. Gewoon een tijdje rijden, freehub zal goed lopen.

KUNNEN ICAN WHEELS TUBELESS WORDEN OPGESTELD?

Voor de huidige reeks wielen van ICAN zijn de meeste wielen tubeless compatibel. 

WAT IS HET VERSCHIL TUSSEN DE PRODUCTEN VAN DE ICAN-SERIE?

Over het verschil, kunt u de afbeelding controleren.

het verschil tussen wielen

Wat is het verschil tussen Alpha Disc en Aero Disc

Het belangrijkste verschil tussen deze carbon racewielen is velg, spaak, naaf.

1.Aero-schijf is lichter dan Alpha-schijf, Aero-schijf gebruikt onze; superlichte carbon velg. Alfaschijf gebruik onze snelle en lichte normale carbon velg.

2.Aero-schijf geïntegreerd Sapim CX-Ray-spaken,Alpha disc integreert Pillar SA1423 Spaken.
3. Alpha-schijf met ICAN D21-hub, Aero-schijf met ICAN D01-hub.

Wat is de geschikte spaakspanning?

MTB-wielen de voorspaakspanning : 110 + -10 kilogram kracht
Achterwiel aandrijfzijde: 120 + -10 kilogram kracht
Geen aandrijfzijde Achter: 60% kilogram kracht van aandrijfzijde Achterwiel

Racefiets wielen spaakspanning:
voorwiel: 110+-10 kg kracht
Achterwiel: 120 + -10 kg kracht

Aanbevolen maximale spaakspanning: Minder dan 145 kgf.

Meer informatie over de spaakspanning hier.

Hoe kan ik mijn bestelling online volgen?

Zodra uw bestelling is verzonden, ontvangt u een e-mail met verzendbevestiging met de trackingwebsite en het trackingnummer. U kunt dit trackingnummer gebruiken om uw bestelling te volgen via de trackingsite van de vervoerder.

Wat is de verwerkingstijd en levertijd van mijn bestelling?

We zullen het artikel binnen 36 uur verzenden met een zorgvuldige verpakking na de verwerkingstijd. En het duurt ongeveer 3-10 dagen als de voorraad opraakt. De levertijd is afhankelijk van de koeriersmethode.

Dat is genoteerd:Door de impact van de epidemie zal de aankomsttijd van de goederen vertraging oplopen.Vanwege de toegenomen vraag wordt dit product binnen 7 - 8 weken verzonden. Als u vragen heeft, alstublieft: contact opnemen op tijd.

Hoe te betalen creditcard zonder paypal-account

U kunt met creditcard betalen zonder PayPal-account. Controleer de betalingsgids hier

Nova 45