Ik was een hardloper voordat ik begon met fietsen, dus ik wist dat hoewel professionele uitrusting mij of iemand anders niet zal laten presteren als een professional, het de ervaring aangenamer maakt, waardoor ik met minder inspanning harder kan pushen met als resultaat dat beter in welke sport je ook leuk vindt. Alle energie en output zou in de sport moeten gaan, niet tegen de uitrusting.
Toen ik voor het eerst ging rijden, kreeg ik de beste fiets die ik me op dat moment kon veroorloven. Het was een standaard, standaard aluminium fiets met de standaardwielen en instapschakelaars. De meeste grote fietsfabrikanten met een grote doos besparen geld met goedkope wielen of goedkope onderdelen om u een fiets tegen een betaalbare prijs te verkopen.
Dat levert een fiets op, maar het kan zoveel meer zijn! Een ding dat ik van zoveel ervaren rijders hoorde, was "het eerste dat je wilt veranderen, zijn je wielen". Toen ik genoeg spaarde om van wiel te wisselen, opende het een hele nieuwe wereld van plezier die mijn verslaving aan fietsen en de behoefte aan beter of zelfs het beste, ongeacht de kosten, begon.
De redenen om ICAN-fietswielen aan te bevelen:
Nu vertel ik nu ook nieuwe rijders dat ze hun wielen moeten vervangen, maar ik steun het door ze te vertellen naar ICAN-wielen te kijken.
Na een paar jaar rijden en met wat ik beschouwde als de beste fiets met alle Dura Ace-componenten, ging ik op zoek naar de perfecte set wielen om de beste fiets aan te vullen met de beste componenten.
Ik had het geluk om bij een fietsenwinkel te werken waar ik veel verschillende wielen kon uitproberen in mijn zoektocht naar het perfecte wiel. Ik probeerde high-end "hype brand" -namen en instapniveau. Sommige waren goed, sommige waren gewoon verkleed met een hoge prijs en biedingsnaam… geen enkele was precies wat ik zocht. En bij al mijn zoeken vond ik ICAN!
Toen ik mijn eerste set ICAN-wielen kreeg, was ik net zo sceptisch als zoveel anderen over een merknaam waarvan ik nog nooit had gehoord. Ik kende niemand die erop had gereden, kon het niemand vragen, en dit zou een set wielen zijn die ik uit mijn zak zou moeten betalen, niet een die ik van de winkel kon lenen. Mijn plan was om ze heel hard alle bergen hier in Zuid-Californië op te rijden en tijdens mijn reizen met het simpele doel om ze tot mislukking te brengen - om ze te laten breken en er een video over te maken.
Terwijl ik ze steeds vaker reed, werd ik overweldigd en wist ik dat ik "de beste" had gevonden! Wat deze wielen destijds "de beste" maakte, was het remspoor dat niet oververhit raakte en me in staat stelde om met vertrouwen bergafwaarts te gaan, de stijfheid en de manier waarop ze moeiteloos rolden, zodat elke watt kracht die ik op een klim of op de flats, ging me vooruit helpen - ik vocht niet tegen de uitrusting! De andere in de categorie die ze "de beste" heeft gemaakt, zijn de kosten. Tegen een fractie van de kosten van anderen had ik een superieure set wielen!
Ik rijd nog steeds die IK KAN 38 mm clincher wielen en houd ze op dezelfde fiets zodat ze klaar zijn om te gaan als ik op die fiets wil rijden. En ja, ze presteren nog steeds op dezelfde manier, vele, vele, vele duizenden kilometers en jaren later. Het is allemaal op Strava. Sinds die tijd en met elke nieuwe fiets, heb ik een nieuwe set ICAN-wielen gekocht om op elke nieuwe fiets te plaatsen en ik ben elke keer onder de indruk.
ICAN AERO40
ICAN heeft een nieuwe AERO-serie voor 2019 - ik heb een nieuwe "grote merknaam" -fiets die een nieuwe set wielen nodig heeft. Denk aan het advies... "Het eerste dat u wilt veranderen, zijn de wielen"! Ik wilde een 40 mm die past bij de maat die op deze fiets zat, dus bestelde ik een nieuwe set van ICAN AERO jaren 40, met schijf en steekas.
WAUW! Deze nieuwe AERO-wielen zijn net zo indrukwekkend als alle andere ICAN-wielen die ik heb gebruikt. Ze zijn een 'dag en nacht' verschil met de standaard "pro-level" wielen die op deze grote naamfiets kwamen. Ze hebben alle kwaliteiten die ik gewend ben van ICAN - prestaties (ze rollen en rollen, en rollen ...), ze zijn stijf, echt direct uit de doos en voor een fractie van de prijs van de hype-naammerken.
Deze nieuwe wielen zijn, net als de andere ICAN-wielen die ik heb, tubeless klaar voor degenen die die kant op willen. Ik geef nog steeds de voorkeur aan een buis met afdichtmiddel en dat is hoe ik de mijne rijd - ik hou van de klik wanneer een clincher in een tubeless ready-wiel zit.
Een ander voordeel van dit nieuwe wiel is de vorm waardoor ze buitengewoon goed omgaan met bombardementen van een heuvel, in een zijwind of beide - dat was iets anders dat echt indruk op me maakte. Ze zijn gewoon een kwaliteitsproduct, tegen een redelijke prijs, voor iedereen beschikbaar en een genot om mee te rijden. En ja, ik heb ook een video gemaakt over deze wielen! En een extra bonus - ze zijn UCI-gecertificeerd! Win, win, scoor!
Ik moet wel zeggen dat ik NIET voor ICAN werk. Ik ben gewoon een ENORME fan op basis van mijn ervaring met de producten die ik heb gebruikt. Ik rijd, ik maak video's over rijden en heb mijn best gedaan om ICAN naar iedereen te pushen die wil luisteren. Als ik met andere fietsers over ICAN praat, vertel ik ze dat ik deze wielen tegen alle andere zal plaatsen en ik garandeer je dat je ook versteld zult staan van hun prestaties.
Ik sta achter mijn geloof in hun producten die ik heb gebruikt en vertel iedereen die iets wil kopen - vertel hen dat JonnyPink je heeft gestuurd. Het maakt me echt blij om foto's, e-mails en bedankjes te krijgen van mensen over de hele wereld die mijn video's hebben bekeken, me om advies hebben gevraagd en ICAN hebben gekocht op basis van mijn aanbeveling. Ik deel die e-mails en foto's met ICAN van mij, een geobsedeerde ICAN-fan.
Als je mij vraagt welke carbon wielen ik je nu aanbeveel, zal ik je zonder aarzelen vertellen, kies de carbon wielen van ICAN Cycling. Ik heb persoonlijk de producten van ican cycling ervaren, dus ik weet wat ik zei.