Dit artikel biedt een leidraad voor het kiezen van het juiste mountainbikeframe. De drie besproken typen zijn langlaufen, Trailrunning en enduro-frames.
Het kan overweldigend zijn om door alle opties te navigeren wanneer u een mountainbike koopt of uw bestaande upgradet. Vooral als je nieuw bent in de sport, kunnen de technische termen verwarrend en moeilijk te begrijpen zijn. Het is belangrijk om veel factoren in overweging te nemen voordat u een beslissing neemt, en dit kan het proces nog intimiderend doen lijken.
Crosscountry-, trail- en endurofietsen zijn elk ontworpen voor een specifiek type terrein, en het frame van elke fiets is op maat gemaakt om de rijder in de optimale positie te plaatsen voor dat soort ritten. In deze blogpost vergelijken we de verschillen tussen deze frames en bespreken we waar elk type fiets het beste voor gebruikt kan worden.
De onderdelen van de fiets zijn met de hand uitgekozen om de frameset van elk specifiek frametype te verbeteren. Het is echter belangrijk op te merken dat er enige overlap is tussen de componenten, en dat elk fietsframe zijn beperkingen heeft. Er bestaat niet zoiets als een perfecte fiets, maar je kunt hem wel aanpassen zodat hij perfect aanvoelt!
Het is belangrijk om het verschil op te merken geometrie tussen verschillende soorten fietsframes. Hoewel het misschien niet zo duidelijk is als de hoeveelheid veerweg die de achterschokbreker toelaat of de wielmaat die kan worden opgevangen, dient het een doel. Geometrie is verantwoordelijk voor hoe je op een fiets zit en hoe een fiets rijdt. Het heeft invloed op aspecten als het sturen, de controle bij het afdalen op technisch terrein, het klimgemak en het vermogen van de fiets om snelheid te behouden.
Een ander punt om te overwegen is de reizen een fietsframe biedt. Een crosscountryfietsframe heeft minder veerweg dan een Enduro-frame.
Welk MTB-frame past bij jou?
1. Cross country frame (ook bekend als XC)
Cross-country ritten betekenen voor de meeste recreatieve rijders lange reizen op niet-technische circuits en open vuurwegen, waarbij het uithoudingsvermogen, het fietsgedrag en de vaardigheden op de proef worden gesteld.
De geometrie van een crosscountryframe is ontworpen om zo efficiënt mogelijk te zijn, met een kortere wielbasis, een kleiner bereik en een steile zitbuishoek. Dit resulteert in een meer aerodynamische positie voor de rijder, waardoor hij maximaal vermogen kan leveren. Bovendien maken de kortere wielbasis en de steile balhoofdhoek de fiets wendbaarder en verbeteren de klimmogelijkheden. Het is vermeldenswaard dat de liggende achtervork op deze frames relatief langer is in vergelijking met de kortere wielbasis.
Een XC-frame is ontworpen om lichtgewicht te zijn; high-end modellen wegen zo’n 8 tot 9 kilo. Deze frames zijn gemaakt van specifieke materialen om ervoor te zorgen dat ze zo licht en stijf mogelijk zijn. Carbon is een veelgebruikt materiaal dat wordt gebruikt voor XC-frames. De stijfheid van de fiets draagt bij aan de trapefficiëntie. Daarom zijn veel crosscountryfietsen hardtails.
Volledig geveerde XC-frames zijn de afgelopen jaren steeds populairder geworden, zelfs onder professionele racers. Hoewel de achterschokbreker wat gewicht toevoegt en stijfheid opoffert, verbetert hij het comfort aanzienlijk. De achtervering, met een veerweg van 100 mm tot 120 mm, verbetert de afdaalmogelijkheden van de fiets.
Alle componenten zijn gekozen op snelheid, gewicht en efficiëntie bij het bouwen van een volledige XC-fiets. Dit omvat lichtgewicht 29-inch wielen met snelrollende banden, een relatief kort stuur voor wendbaarheid en een lichtgewicht aandrijflijn.
Onze nieuwe S3-frameset is een goede keuze als je op zoek bent naar een XC-fiets.
2. Enduro-fietsframe
Het Enduro-fietsframe is ontworpen voor downhill rijden, terwijl de crosscountryfiets is gebouwd om te klimmen. Tijdens een Enduro-race wordt alleen het afdalingsgedeelte van het parcours getimed, en het parcours omvat ook verbindingstrappen op enkele van de moeilijkste routes.
Vergeleken met een XC-frame heeft een Enduro-frame een langere wielbasis die zorgt voor:
- Grotere stabiliteit.
- Een slappere balhoofdhoek voor betere handling op afdalingen.
- Een groter bereik dat een agressievere rijpositie biedt.
Alle Enduro-fietsen hebben volledige vering en een veerweg achter die varieert van 140 mm tot 180 mm.
Een enduro-fietsframe beschikt doorgaans over stevigere componenten dan een XC-fiets, waaronder grotere remmen die tot 200 mm remkracht kunnen leveren. De velgen van de fiets kunnen 27.5 of 29 inch groot zijn of een combinatie van beide, met brede banden die voor meer grip en controle zorgen.
Een dropper-zadelpen is standaard op enduro-fietsen, waardoor rijders zich vrijer kunnen bewegen tijdens het afdalen. Ook is het stuur breder, wat voor nog meer controle zorgt.
3. Trailfietsframe
De trailbike is een allrounder onder de mountainbikes tussen de crosscountry- en enduro-fiets. Hij voelt zich prima thuis op technische beklimmingen en is in staat tot zware afdalingen, maar blinkt niet uit.
Als we kijken naar de geometrie van de parcours frame, je zult ook merken dat het ‘tussenin’ is, om zo veelzijdig mogelijk te zijn. Hij heeft een langere wielbasis, maar niet zo lang als een endurofiets; de balhoofdbuis en de zitbuishoek zijn wat slapper dan bij een XC-fiets. Dit geeft de fiets een perfecte mix van controle en comfort. De meeste trailframes zijn volledig geveerd met een veerweg tussen 120 mm en 150 mm voor extra comfort.
Afhankelijk van de fabrikant kan een trailbike meer richting de crosscountry- of enduro-kant neigen. Deze fiets is perfect voor de recreatieve rijder die op zoek is naar het beste van twee werelden. Wij hebben precies wat je nodig hebt als je een betrouwbare en trapvriendelijke trailfiets wilt.
Laatste:
Het kiezen van de juiste fiets is een moeilijke beslissing die uiteindelijk bij u ligt. Het is belangrijk om rekening te houden met de rit die u van plan bent te maken, het terrein, uw rijstijl en uw voorkeuren. Zelfs nadat je je droomfiets hebt gebouwd, kun je het gevoel nog verder verfijnen met kleine aanpassingen, zoals het veranderen van de bandenspanning, breedte, stuurbreedte, stuurpen of zelfs de rebound van je vork. We hopen dat deze blog u heeft geholpen bij het nemen van de beste beslissing voor uw behoeften.