Is het moeilijk om Fat Bike Winter te rijden?
Mensen gaan er vaak van uit dat het rijden op een dikke fiets moeilijk of uitdagender is dan op een "gewone" fiets. Als de waarheid wordt verteld, is dat niet het geval, en in bepaalde situaties zal een dikke fiets gemakkelijker te rijden zijn en beter passen bij de omstandigheden. De winter is de tijd van het jaar waarin dikke fietsen tot hun recht kunnen komen. Door hun grote voetafdruk kun je over de top van geprepareerde paden zweven, in plaats van erin weg te zinken en het leven een slog te laten worden.
Dus, als we in de sneeuw rijden, waar moeten we dan op letten? Als je er goed aan toe bent, wordt alles eenvoudig.
En we geven je enkele tips om de hele winter een glimlach op je gezicht te houden tijdens het fietsen in de sneeuw.
Snelle begeleiding voor de tips fietsen winter
-
Kleding.
-
Breng een EHBO-doos en een overlevingsdeken mee.
-
Een combinatie van vuurstok en kompas is een handig accessoire.
-
Overschat niet hoe ver u kunt rijden.
-
Ga naar nieuwe plaatsen.
-
Verken je oude routes.
-
Crashen.
Let op uw kleding. Als je erover nadenkt om in de winter dik te fietsen, is het heel gemakkelijk om geobsedeerd te raken door je fiets en je kleding te vergeten. Het maakt niet uit hoe goed je fiets is afgesteld als je niet warm kunt blijven of doorweekt kunt worden. In feite kan het zelfs dodelijk zijn om uw kleding verkeerd te hebben. Denk aan rijden in de zomer en hoe je je ritst voor beklimmingen en vervolgens terug ritst voor afdalingen. Winterfietsen met vetfietsen kunnen dit soort situaties nabootsen, dus zorg ervoor dat uw kleding gemakkelijk kan worden geventileerd of uitgetrokken en weer kan worden aangetrokken.
Je hebt lagen, een buff en een paar goede handschoenen en sokken nodig. Eerlijk gezegd wil je je ledematen zo warm mogelijk houden. Koude voeten en handen kunnen een goede rit verpesten, dus zorg ervoor dat je ze warm houdt.
Breng een EHBO-doos en een overlevingsdeken mee. Ongelukken kunnen gebeuren tijdens een zomerrit en zijn geen probleem, maar kunnen een enorm probleem worden tijdens een winterrit. Hoe beter je bent voorbereid, hoe groter je kansen zijn als het naar het zuiden gaat. Het is altijd beter om deze items te hebben en ze nooit te gebruiken dan nodig te hebben en ze niet te hebben, hoe cliché dat ook mag klinken.
Een combinatie van vuurstok en kompas is een handig accessoire. Als we doorgaan met ons thema van dingen, is het beter om te hebben en nooit nodig te hebben. We hebben allemaal mobiele telefoons bij ons en soms ook GPS-apparaten, maar het is handig om een kompas te hebben als je elektronica niet van de kou houdt. Zorg ervoor dat u weet hoe u beide items moet gebruiken voordat u ze moet gebruiken.
Overschat niet hoe ver u kunt rijden. De rijomstandigheden zullen moeilijk zijn. Verwacht niet dat je een marathon gaat doen zoals zomerritten. Sneeuw en ijs zullen het rijden veel moeilijker maken dan u denkt. Begin met kleine circuits en begin langzaam je kilometers omhoog te klimmen.
Ga naar nieuwe plaatsen. Plaatsen waar u op andere tijden van het jaar niet kunt rijden, staan nu voor u open. Ga en verken deze gebieden terwijl u ervoor zorgt dat de omstandigheden zo veilig mogelijk zijn en volg alle plaatselijke richtlijnen.
Verken je oude routes. Je vertrouwde trefpunten kunnen in de winter een geheel nieuwe look krijgen. Sommige plaatsen zien er in de lente en zomer niet zo uit als ze doen, dus ga lekker zonnebaden in een prachtig winterlandschap.
Crashen. Op sneeuw en ijs val je. Maakt u zich geen zorgen, aangezien u meestal door sneeuw wordt bedekt, maar wees voorbereid wanneer u op ijs of knapperige sneeuw rijdt. Vallen is een doorgangsrecht. Als je bang bent om te vallen, kun je stijf worden en dit zal een crash veroorzaken. Blijf kalm en losjes, en wees voorbereid om op uw fiets te bewegen om het gewicht te houden waar het nodig is. Loszitten helpt je ook om te reageren en helpt ook als je valt om blessures te voorkomen.
Hoe stel je je fatbike in voor de winter?
Als u in de winter rijdt, wilt u uw fiets zo eenvoudig mogelijk instellen. U wilt op de hoogte blijven van onderhoud en service. De winter kan zwaar zijn voor je fiets, dus je wilt er zeker van zijn dat je zo min mogelijk problemen zult hebben op het parcours. Een lekke band hebben bij -10 ° weer is geen leuke taak, dus zorg ervoor dat het jou niet overkomt.
Ga tubeless. Hopelijk rijd je, als je op een dikke fiets rijdt, al op je wielen met een tubeless setup. Zoek in forums en zoek naar fatbike-wielen die gemakkelijk tubeless te monteren zijn en zorg ervoor dat je fiets ze voor de winter heeft. Zorg ervoor dat u nieuwe banden gebruikt wanneer u uw wielen tubeless instelt. Er is niets erger dan tubeless fatbike-banden opzetten die al kleine gaatjes bevatten.
Ik hou van carbon fatbike wielen Ze helpen om een beetje af te vallen. Je zult dit elke keer dat je een klim maakt, waarderen. XC-skiërs zijn superfit, en daar is een reden voor, dus zorg ervoor dat je dikke fiets zo licht mogelijk is om deze winter door de sneeuw te rijden.
Platte pedalen. Heb je stomppads op een snowboard gezien? Ze worden gebruikt om de ballen en klonten sneeuw van je laarzen te laten vallen. Als je dit niet doet, kan het moeilijk zijn om vast te zitten in je bindingen. Heb je de maat van snowboardbindingen gezien in vergelijking met de maat van cliploze fietspedalen?
Als je het je herinnert, zeiden we dat je waarschijnlijk ooit zult crashen? Een van de manieren om dit te voorkomen, is door uw voet uit te steken. Dit is comfortabeler met platte pedalen, vooral omdat u het vaker zult doen dan in de zomer.
Sloot de voorderailleur. Veel mensen praten over het bevriezen van onderdelen in de winter. Een van de onderdelen die dit meer doet dan andere componenten is de voorderailleur. Het is gemakkelijk om hier een opeenhoping van sneeuw te krijgen die een beetje smelt en dan bevriest, waardoor u problemen krijgt.
Als u de voorderailleur weggooit, ziet uw dikke fiets er fantastisch uit, maar ga niet voor een 1x11 of 1x12 aandrijflijn. Koop een goedkopere en eenvoudigere 1x8 of 1x9. Een correct gekozen cassette en kettingblad geven je alle versnellingsopties die je nodig hebt. De 1x8 of 1x9 zal minder snel vastlopen met sneeuw dan de smallere tussenruimte die wordt gebruikt in cassettes met meer tandwielen.
Winterfietsbanden. U kunt banden krijgen die zijn ontworpen voor de winter. Dikke fietsbanden zoals de 45NRTH Dillenger 5 en de Vee Tire Co Snowshoe XL maken het rijden over het witte spul veel gemakkelijker. Door sneeuw rijden is moeilijk, dus maak het jezelf gemakkelijker door de juiste fatbike-banden te gebruiken, ook al zijn ze duurder. Je wilt ook geen tweedehands exemplaren kopen, omdat ze misschien kleine gaatjes hebben omdat ze eerder zijn bereden, en zoals we hierboven al zeiden, zou dit het tubeless opzetten ervan meer gedoe kunnen maken.
Enkele dingen die u moet weten over het rijden op een dikke fiets in de winter
Een van de dingen die u over dikke fietsen zult horen, is dat u in de winter op kabelschijfremmen moet rijden en niet op hydraulische schijfremmen, omdat hydraulische vloeistof kan bevriezen. Ik heb in de winter kabel- en hydraulische schijfremmen gereden en kabelremmen zijn voor mij bevroren, maar dat heb ik niet meegemaakt met hydraulische.
Ik zal zeggen dat hydraulische schijfremmen met minerale olie, zoals Shimano, hun afdichtingen kunnen laten bevriezen tijdens koude ritten. Als u op uw rem drukt, krijgt u de gebruikelijke hoeveelheid modulatie die u gewend bent. Als u uw rem ongeveer 15 tot 20 seconden in- en uitschakelt, zorgt de wrijving ervoor dat de hitte het ijs doet smelten en uw remvermogen wordt hersteld. Ik zorg er graag voor dat mijn remmen op de top van de afdaling hun volledige remkracht hebben.
In de winter zal alles langzamer verlopen. De zomer lijkt snelheid te brengen en de winter het tegenovergestelde, maar wat het meestal oplevert, is een rustige en ontspannen sfeer. Houd er rekening mee dat je geen KOM's zult breken, maar je ziel zal veel beter zijn na een winterrit.
Moet ik in de winter op een hardtail of full suspension fatbike rijden?
Als je in de winter op een hardtail of full suspension fatbike rijdt, komt dat neer op hoe je rijdt. Het is vergelijkbaar met skiën op een Noordse ski-route? Hopelijk is het antwoord daar dat je dat niet zou doen. Hoe u aan uw fatbikes denkt, is vergelijkbaar. Een hardtail fatbike zijn XC-ski's. Een fatbike met volledige vering is als ski's voor afdalingen.
Hardtail fatbikes
Hardtail fatbikes zijn er in twee varianten. Je krijgt volledig stijve fatbikes en fatbikes met een verende voorvork. De versies met geveerde vork vormen de overbrugging tussen de XC-versie en de downhill-versie.
Stijve fatbikes zijn een uitstekende keuze voor degenen onder ons die lange winteravonturen willen beleven. Met een stijve voorvork is uw fatbike eenvoudiger geworden, en zoals we al eerder zeiden, maakt een eenvoudigere fiets rijden in de winter veiliger. Dit is echter niet het einde van het verhaal.
Een verende voorvork kan uw fatbike sneller maken op afdalingen en u in staat stellen om weg te komen met fouten die u maakt op ijzig en kronkelig terrein. Je moet je dan afvragen: wil je een eenvoudigere fiets, of wil je een leukere fiets? U kunt altijd een stijve voorvork en een verende voorvork krijgen en deze vervangen, afhankelijk van de omstandigheden en hoe u wilt rijden.
Dikke fietsen met volledige vering
Als je naar beneden met sneeuw bedekte bergen wilt vliegen en een spoor van sneeuwvlokken achter je wilt laten, dan wil je een full suspension fatbike. Een volledig geveerde fiets helpt je weg te komen met eventuele fouten die je op topsnelheid maakt, maar het is misschien niet de fiets die je wilt meenemen op winteravonturen in de marathon. Vliegen door sneeuwbanken is erg leuk, dus zorg ervoor dat je deze winter die grote glimlach op je gezicht krijgt.
Je begrijpt nu hoe je eropuit kunt gaan en van de winter kunt genieten op je dikke fiets. Het maakt niet uit of je een hardtail of full suspension fatbike kiest; zorg ervoor dat de fiets goed werkt en voldoende kleding aan heeft, en je zult de beste winter ooit hebben.