Zowel Enduro-fietsen als Trail-fietsen vallen onder de categorie mountainbikes, maar ze hebben duidelijke verschillen en zijn beter geschikt voor verschillende soorten bergen. Laten we, om het verschil tussen de twee fietstypen te illustreren, eens kijken naar de bestaande mountainbikemodellen van ICAN Cycling. P1 is een trailfiets, terwijl P9 een endurofiets is.
Als mountainbiken nieuw voor je is, of zelfs als je dat nog niet bent, kan het lastig zijn om onderscheid te maken tussen een trailbike en een endurofiets. Op het eerste gezicht kunnen beide stijlen behoorlijk op elkaar lijken, maar bij nader inzien zul je de verschillen opmerken. Door deze verschillen te begrijpen, kun je bepalen of je een trailfiets of een endurofiets nodig hebt.
In deze gids helpen we je bij het kiezen van de juiste fiets voor jouw behoeften, zodat je een weloverwogen aankoop kunt doen. Aan het einde van deze gids kun je met vertrouwen onderscheid maken tussen een endurofiets en een trailfiets.
Mountainbikegeschiedenis
Mountainbiken heeft de afgelopen tien jaar een aanzienlijke populariteitsgroei doorgemaakt. Deze groei heeft geresulteerd in de opkomst van nieuwe normen en rijstijlen. Sommige van deze stijlen bestonden al, maar ze zijn verfijnd om tegemoet te komen aan de manier waarop mensen rijden, in plaats van alleen aan wat professionele rijders nodig hebben.
De ontwikkeling in de sport heeft geleid tot een evolutie van de wielmaten, waarbij 26" wielen uitgroeiden tot 29" wielen, vervolgens teruggebracht tot 27.5" wielen en uiteindelijk tot een mix van 27.5" en 29" wielen. Pressfit trapassen en slappere kophoeken zijn ook populair geworden, terwijl de setbuizen steiler zijn geworden en de vering ook aanzienlijk is verbeterd.
Mountainbikes zijn niet langer starre machines zoals racefietsen, maar zijn droommachines geworden die off-road rijden leuker maken. Deze veranderingen hebben ervoor gezorgd dat endurofietsen zijn geëvolueerd van trailfietsen.
Om dit soort mountainbikes op deze manier te kunnen berijden, zijn er een paar verschillen waardoor ze zich onderscheiden. Het meest opvallende onderscheid, en voor veel mensen het belangrijkste verschil tussen een endurofiets en een trailfiets, is het veersysteem.
Suspension System
Enduro-fietsen hebben doorgaans meer veerweg dan trailfietsen, meestal tussen 140 en 180 mm. Trailfietsen hebben daarentegen over het algemeen een veerweg van maximaal 140 mm. Het is vermeldenswaard dat enduro-fietsen vanwege hun langere veerweg beter geschikt zijn voor downhill rijden dan voor efficiënt klimmen. Een korte vuistregel is dat hoe hoger de veerweg, hoe meer de fiets gericht zal zijn op bergafwaarts rijden.
Enduro-races omvatten klim- en afdalingspaden, maar rijders worden alleen getimed tijdens de afdalingen. Tijdens de transferfasen, waarbij er geklommen moet worden, geldt er een tijdslimiet, maar deze heeft geen invloed op de totale tijd. Als gevolg hiervan is het logischer om een fiets te gebruiken die is ontworpen om afdalingen sneller te maken.
Trailfietsen zijn niet ontworpen voor competitie, maar eerder om plezier te hebben op lokale trails met vrienden. Voor dit doel heb je een fiets nodig die tegen vallen kan en toch gemakkelijk te beklimmen is.
Het is vermeldenswaard dat enduro nu de term is die wordt gebruikt voor all-mountainbiken, en dat de twee termen uitwisselbaar zijn. All-mountainbikes zijn ideaal om van kliffen en steile hellingen af te vliegen. De extra veerweg op een endurofiets zorgt ervoor dat je dit kunt doen terwijl je veilig blijft en de trail niet met je gezicht tegenkomt.
Balhoofdhoek
Geometrie is een belangrijke factor die trailfietsen onderscheidt van endurofietsen. Een van de belangrijkste cijfers in dit opzicht is de hoek van de balhoofdbuis. De balhoofdhoek is de hoek van de balhoofdbuis ten opzichte van de grond. Een hoek van 90° zou een rechte hoek zijn en dus erg steil, terwijl een lagere hoek de hoek van de balhoofdbuis slapper zou maken. De hoek van de balhoofdbuis heeft een grote invloed op hoe een fiets presteert tijdens het rijden. Een steilere hoek zorgt ervoor dat de fiets beter klimt, terwijl een slappere hoek het sturen vertraagt en de wielbasis van de fiets vergroot, waardoor deze stabieler wordt tijdens het afdalen. Dit maakt de rijervaring nog aangenamer.
ICAN P1-geometrie
ICAN P9-geometrie
Terugkijkend op onze veerweg kunnen we zien dat het toevoegen van veerweg aan de vering ook zal resulteren in een slappere balhoofdhoek. Dit betekent dat een endurofiets een slappere balhoofdhoek heeft vergeleken met een trailfiets. De slappere hoek duwt je voorwiel naar buiten, waardoor de wielbasis langer is.
Het is echter belangrijk om in gedachten te houden dat de slappere hoek ervoor kan zorgen dat je mountainbike moeilijker te beklimmen is. Daarom heeft een trailbike een steilere balhoofdhoek. Hoe gemakkelijker het is om te klimmen, hoe leuker uw rit zal zijn.
Wheelbase
Zoals we eerder hebben besproken, heeft een endurofiets om verschillende redenen een langere wielbasis dan een trailfiets. Een van de redenen is de slappe balhoofdhoek, terwijl een andere factor de langere veerweg van de vork is. De derde manier om een langere wielbasis te bereiken is door een langer frame te ontwerpen.
Vroeger vergrootten fietsfabrikanten de lengte van de liggende achtervorken om een bepaald effect te bereiken. Tegenwoordig hebben ze echter de neiging om de bovenbuis te verlengen in plaats van de liggende achtervorken. Deze aanpak heeft verschillende voordelen. Ten eerste wordt de fiets wendbaarder omdat het achterwiel dichter bij de zitbuis is geplaatst. Ten tweede biedt het de rijder meer ruimte om zijn lichaamspositie aan te passen wanneer hij met hoge snelheid bergafwaarts gaat.
Hoogte trapas
Een endurofiets heeft doorgaans een hogere trapashoogte vergeleken met een trailfiets. De reden hierachter is dat de langere veerweg van een enduro-fiets helpt om de hoogte van de trapas te verhogen. Het is echter belangrijk om in gedachten te houden dat dit aantal niet vast staat en kan variëren op basis van verschillende factoren tijdens het fietsen.
Uw gewicht kan van invloed zijn op de hoogte van uw trapas. Als u op de fiets zit, zakken uw banden door, waardoor dit aantal kan veranderen. De druk op uw banden kan ook van invloed zijn op het doorzakken van uw banden. Bovendien kan de doorzakking van de ophanging ook de hoogte van de trapas beïnvloeden.
Hoe te kiezen
Als je graag op uitdagend terrein rijdt, dan is een endurofiets wellicht perfect voor jou. Aan de andere kant, als je van plan bent om met je vrienden op trails te gaan rijden, dan is een trailbike misschien een betere optie. Het goede nieuws is dat we twee geweldige opties voor u beschikbaar hebben.
Duurzame fiets
De ICAN P9 is een uitstekende endurofiets waarmee je met gemak lastige terreinen kunt overwinnen. ICAN wint aan populariteit in de racefietswereld vanwege zijn hoogwaardige koolstofvezelframes, die betaalbaar zijn. Het goede nieuws is dat de P9 dezelfde kenmerken heeft en speciaal is ontworpen voor enduro-rijden.
De P9 is gemaakt van Toray-koolstofvezel en is ongelooflijk licht van gewicht, wat niet gebruikelijk is bij enduro-fietsen. Dit betekent dat u gemakkelijk de transferfasen kunt fietsen en energie kunt besparen voor de volgende afdaling. De P9 heeft een RockShox Lyrik van 160 mm en een veerweg van 150 mm achter via een RockShox Super Deluxe RC3, die ervoor zorgt dat de fiets tijdens de rit stabiel blijft.
De P9 heeft een balhoofdhoek van 66°, waardoor hij perfect is voor downhill-ritten. De fiets houdt ervan om bergafwaarts te stromen, en de slappere balhoofdhoek zorgt ervoor dat hij goed presteert als je snelheid opvoert. Het is echter niet zo slap dat het bergop fietsen te moeilijk wordt. De P9 is precies wat je nodig hebt als je enduro wilt racen.
De fiets heeft een achtervorklengte van 452 mm, waardoor u gemakkelijker kunt manoeuvreren en uw snelheid in bochten kunt behouden. Met deze functie kunt u de fiets rondgooien en handmatige manoeuvres leuker en minder moeilijk maken. Bovendien is de lengte net genoeg om de fiets stabiel te houden tijdens het springen van grote dubbels of bij het bergafwaarts rijden met hoge snelheden.
Trail fiets
De ICAN P1-fiets is gemaakt van Toray-koolstofvezel en is speciaal ontworpen om uw lokale trails te overwinnen. Het is een high-end fiets die bovendien redelijk geprijsd is, waardoor hij voor iedereen toegankelijk is. De fiets is uitgerust met een RockShox Yari-vork van 130 mm en een RockShox Monarch-achterschokbreker van 130 mm, die je lokale trails zullen doen trillen van angst.
Zowel de P9- als de P1-fietsen worden geleverd met koolstofvezelwielen, wat een van hun beste eigenschappen is. Deze fietsen zijn uitgerust met Toray AM-velgen, zoals vermeld in document nummer 1. Deze wielen zijn sterk genoeg om de zwaarste afdalingen te doorstaan en helpen u hellingen met gemak te overwinnen. Bovendien vereisen ze geen upgrades direct uit de doos.
De P1 heeft een steilere balhoofdhoek van 68.5° vergeleken met de P9. Dit betekent dat je plezier kunt hebben tijdens het bergafwaarts rijden op de P1 zonder dat je met raketsnelheden hoeft te gaan. Het helpt ook om een goede klimpositie te behouden, waardoor wordt voorkomen dat het voorwiel omhoog komt en energie verspilt aan slippen of handmatig een heuvel af rijden.
Nu je het onderscheid begrijpt tussen een endurofiets en een trailfiets, zou het eenvoudig moeten zijn om de fiets te kiezen die het meest geschikt voor je is. Als je het nog steeds niet zeker weet, raad ik je aan de video te bekijken om een beter inzicht te krijgen in de verschillen tussen de twee soorten fietsen.