Spaken, ze zijn het minst glamoureuze onderdeel van een wielset, niemand praat ooit over hun spaken. Ze zijn echter behoorlijk bepalend voor de kwaliteit van uw wielen. Een set spaken van mindere kwaliteit kan een combinatie van velg en naaf van hoge kwaliteit ruïneren. Daarom besteden we bij ICAN veel zorg aan de beslissing hoe we onze wielen moeten spreken.
De geschiedenis van fietsspaken
Er zijn verschillende soorten spaken verkrijgbaar in de wereld, en degenen die we gebruiken in de eenvoudige wereld van het bouwen van fietswielen worden correct gedefinieerd als spanningsspaken. Een paar andere namen voor het fietswiel zijn het spaakwiel en het ophangwiel. De combinatie van deze met de naam spanningspaak vat vrijwel precies samen wat de fietsspaak moet doen.
Het moet onder spanning blijven om je wiel recht te houden, het moet je een beetje helpen dempen, en ten slotte ziet het eruit als een klein stukje draad. George Cayley vond de originele spaakwielen uit in 1808, verbazingwekkend genoeg vergat hij zijn uitvinding te patenteren, dus soms wordt hem zijn uitvinding niet gecrediteerd.
Niet lang na zijn uitvinding begonnen we ze rond 1850 op fietsen te zien gebruiken. Dit was ook de tijd dat de rubberen band voor het eerst verscheen. Al snel begonnen mensen manieren te bedenken om wielen met deze spaken te rijgen. We zagen spaakpatronen met 3 kruisingen, 2 kruisingen, radiale (geen kruisende) spaakpatronen en toch vertrouwen we na al die tijd op deze patronen en gebruiken we deze op bijna elke set fietswielen die wordt geproduceerd, hoe technologisch geavanceerd ze ook zijn. zijn.
Bent u voor?
Spaken bestaan al heel lang. Denk terug aan die afbeeldingen van strijdwagens en door paarden getrokken karren, ze hadden allemaal grote oude houten spaken in hun wielen. De reden dat mensen spaken hebben gebruikt, is dat ze sterkte en lichtgewicht eigenschappen toevoegen aan het wielbouwproces. Dat klopt, die jongens die met strijdwagens racen, waren de gewichtspreuken van de oudheid. Zolang mensen racen, is er iemand geweest om uit te zoeken of we iets lichters konden maken. Laten we eerlijk zijn, je gaat toch geen zwaardere wielen kopen?
Je wilt echter nog meer lichtgewicht spaken op je fiets dan op je wagen. Je moet je fiets aandrijven en niet door paarden worden voortgetrokken, stel je het verschil met je Strava-tijden voor als je dat wel deed? Jij wil lichtgewicht spaken want als je op je pedalen drukt, moet je het gewicht van je wielen zowel naar voren als rond hun midden versnellen. Als je hierover nadenkt, maken zowel hoekige als voorwaartse bewegingen tegelijkertijd misbruik van je fietswiel.
Je moet er ook voor zorgen dat je spaken zowel sterk als licht zijn. U wilt geen spaken die uw gewicht niet kunnen dragen, of een wiel laten buigen zodra u de pedalen indrukt. De spaak lijkt misschien een eenvoudig en gemakkelijk te vergeten onderdeel van je droommotor, maar je zou een fout maken als je er niet aan denkt.
We hebben onze technici eropuit gestuurd om de beste beschikbare spaken te vinden. Ze kwamen terug met drie keuzes voor ons en mooi waren ze ook allemaal aero. Je krijgt dus niet alleen sterke en lichtgewicht spaken op onze koolstofvezelwielen, maar je krijgt ook een aerodynamisch voordeel. Onze drie spakenkeuzes helpen allemaal om je luchtweerstandscoëfficiënt te verlagen - een andere manier om je te helpen betere en snellere tijden op je fiets te krijgen.
CN Mac 494 Aero-spaken
CN-spaken zijn misschien een nieuwe naam voor je, maar je hebt waarschijnlijk al een set wielen met CN-spaken erop. CN levert al sinds de jaren zeventig spaken aan de fietshandel en dat betekent dat ze nu een enorme expertise hebben op het gebied van het maken van spaken.
De CN Mac 494 spaken, ja we snappen dat het niet de meest pakkende naam ter wereld is, maar de meeste spaken hebben vergelijkbare stijlnamen, het zijn de aerospaken van CN. Deze spaken helpen je door de wind te snijden en dat tegen een zeer scherpe prijs.
De CN-prijs stelt ons in staat om hoogwaardige wielen te bouwen voor een prijs die je niet kunt geloven, en met een gewicht dat fantastisch lijkt. Ze zijn misschien niet zo genoemd als Sapim, maar als ze blijven bouwen aan spaken van de Mac-kwaliteit, zal dat allemaal veranderen.
PSR Aero 1432 Spaken
Zoals je waarschijnlijk wel kunt raden, is het PSR Aero 1432 is een aero sprak PSR, Pillar Racing Spoke om ze hun zondagse naam te geven, is een andere naam zoals CN waarvan je misschien nog nooit hebt gehoord, maar waar je waarschijnlijk wielen mee hebt gereden.
PSR is een Taiwanees bedrijf met meer dan 30 jaar ervaring in het leveren van spaken aan wereldwijde fietsbedrijven. Ze verkopen elke maand meer dan anderhalf miljoen spaken, ongeacht hoe je het snijdt, het zijn veel spaken.
Pillar is een bedrijf dat stilletjes een eigen weg baant door de fietshandel en veel patenten heeft op hun producten. Je kunt dit zien aan hun hoogwaardige koudgesmede Aero 1432-spaken, door het koude smeedproces zijn deze spaken ongeveer 20% sterker dan hun rivalen. Ze zijn ook in een windtunnel getest om hun lage luchtweerstand te bewijzen.
Sapim CX-Ray Aero Spaken
We hebben nu bereikt wat zou kunnen worden gezegd dat de superster van de wereld sprak, de sapim CX-ray-spaken zijn te vinden in al onze vlaggenschipvelgen. Je kunt ze krijgen in onze FL, Aero en DT Swiss wielbereiken. Dit zijn de spaken die veel andere spaken willen zijn.
De reden dat Sapim voorop loopt, is dat ze al meer dan 100 jaar bestaan. In die tijd hebben ze een angstaanjagende hoeveelheid kennis opgebouwd over de bescheiden fietsspaak, en ze gebruiken deze kennis om ons bij ICAN in staat te stellen een superlichte en sterke wielset voor je te bouwen.
De CX-Ray is het toppunt van aerospaakontwerp. Het is zo licht als titanium maar zo stijf als een spaak zonder stomp. Ze zijn extreem vermoeidheidsbestendig, wat betekent dat uw wielen op hun plaats blijven en langer meegaan dan wanneer u andere spaken gebruikt. Ze zijn gewoonweg de beste.
Meer informatie over CX-ray-spaken
Wheely De beste spaken
Zoals je nu kunt zien, bieden we je een fantastische selectie spaken voor je nieuwe wielen. We hebben er nauwlettend op toegezien dat al onze spaken zo scherp mogelijk geprijsd zijn, maar wat nog belangrijker is, we hebben de beste spaken ter wereld met de hand geplukt tegen hun respectievelijke prijsklassen.
Ongeacht welke ICAN koolstofvezel wielset je kiest, je kunt er zeker van zijn dat er geen betere set spaken voor die wielset is dan de spaken die we hebben gekozen. Onze ingenieurs zijn erg kieskeurig en willen niet het gevoel hebben dat uitstekende koolstofvezellay-outs door spaken in de steek worden gelaten. Daarom behoren onze wielen tot de stijfste en toch lichtste die op de markt verkrijgbaar zijn.
Als we er een hadden, zou onze woordvoerder momenteel iedereen vertellen hoe geweldig onze wielen zijn. Over die vreselijke woordspeling, het is tijd om te gaan, en we hopen dat je het gevoel hebt dat je een beter geïnformeerde keuze kunt maken bij het kopen van nieuwe koolstofvezelwielen.
Het gerelateerde artikel over spaken kun je lezen: