Fat- en mountainbikes zijn ontstaan als stijve stalen fietsen, waardoor het door hun zware gewicht en hoge weerstand lastig is om in de bergen te rijden. De opkomst van koolstofvezelfietsen heeft het spel echter veranderd, en door volledige vering aan een dikke fiets toe te voegen, wordt het gemakkelijk om elke ruige bergweg over te steken. Dit roept de vraag op: hebben we een volledig geveerde fatbike nodig?
In deze tekst deel ik mijn ervaring na het kopen van een volledig geveerde carbon fatbike. Je zult ontdekken dat dikke fietsen plaatsen kunnen bereiken waar anderen niet kunnen komen, en met een volledig veersysteem kun je zelfs het meest uitdagende terrein aan. Mijn volledig geveerde fatbike zou een val van twee verdiepingen aankunnen, hoewel ik moet toegeven dat ik te bang ben om het te proberen.
Toen ik een volledig geveerde mountainbike bezat, was ik verrast door hoe leuk de rit was. Ik waardeer hun eigenschappen en vind ze een prachtige aanvulling op elke rit.
Aangrijpend met volledige vering
Dikke fietsen werden populair vanwege hun vermogen om tractie en drijfvermogen te bieden tijdens het beklimmen van ruig terrein, net als berggeiten. Met de introductie van volledig geveerde fatbikes kunnen rijders profiteren van meer grip en tractie, waardoor ze de controle op de grond kunnen behouden.
Bij volledige vering draait het om comfort en ervoor zorgen dat de banden contact houden met de grond. Vergeleken met starre fietsen bieden verende vorken betere grip, waardoor het risico op ongevallen aanzienlijk wordt verminderd. Als je op zoek bent naar een fiets die ervoor zorgt dat je rechtop blijft staan, dan is een full-suspension fatbike de juiste keuze.
We houden er allemaal van om met onze vrienden een fietstocht te maken. Het is gebruikelijk dat er tijdens dergelijke activiteiten kleine ongelukken gebeuren, maar niets ernstigs. Om je de rest van de dag een superheld te voelen, moet je echter een volledig geveerde fatbike proberen. Dit type fiets kan je rijvaardigheid naar een hoger niveau tillen en een geweldige ervaring bieden.
Je zou kunnen denken dat ik je alleen maar het idee probeer te verkopen om een volledig geveerde fatbike te gebruiken, maar dat is niet het geval. Als je mountainbike-instructeur wilt worden, zijn fatbikes van de meeste cursussen uitgesloten. De reden is niet dat mensen ze niet leuk vinden. Ze maken de vaardighedensecties te gemakkelijk, waardoor het voltooien van de cursus minder uitdagend wordt.
Fietsen onder tijdsdruk
Als u het vanwege werk, familie en vrienden lastig vindt om zoveel te rijden als vroeger, zult u merken dat u het grootste deel van uw rijtijd besteedt aan het onderhouden van uw vaardigheden. In zo’n scenario is een fiets waarmee je zorgeloos kunt fietsen een ideale keuze. Dit is de reden waarom volledig geveerde fatbikes populair zijn.
In 2014 liet Salsa de wereld kennismaken met volledig geveerde fatbikes met de Bucksaw met aluminium frame. Hoewel deze fiets in 2019 uit het Salsa-assortiment werd verwijderd, zette hij de maatstaf voor alle volledig geveerde fatbikes die volgden. ICAN heeft met het SN04-model echter geen concessies gedaan aan de kwaliteit en heeft de Salsa-kwaliteit geëvenaard zonder een hoge prijs te vragen.
In tegenstelling tot de Bucksaw, die een mooie naam, trendy kleuren en mooie marketing had, heeft ICAN zijn model SN04 genoemd, wat teruggrijpt op de begindagen van dikke fietsen. SN staat voor sneeuw, en 04 is het vierde fatbike-model en de eerste volledig geveerde fatbike die ICAN heeft gemaakt. Door de fiets een eenvoudige inventaristitel te geven, bespaart ICAN de klanten geld.
De SN04 wordt geleverd in zwarte koolstofvezel en kan desgewenst op maat worden geverfd. Het ontbreken van verf bespaart u een aanzienlijk deel van het geld. Als u rechtstreeks bij ICAN koopt, zijn er geen tussenpersonen meer, waardoor u meer geld kunt besparen op uw aankoop.
"Direct gaan" betekent dat u een fiets van hoge kwaliteit rechtstreeks uit de fabriek ontvangt tegen een betaalbare prijs. In dit geval koopt u een volledig geveerde fatbike met 100 mm veerweg van ICAN. Hij is uitgerust met een goed passende Rock Shox-ophanging, met een toonaangevende Bluto-vork aan de voorkant en een Monarch XX aan de achterkant. De Monarch XX is een eenvoudige maar effectieve schokdemper, waardoor het een uitstekende keuze is voor een dikke fiets.
De fiets is ook voorzien van een Shimano Deore-groep, die helpt het prijskaartje betaalbaar te houden zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties. Het is belangrijker dat een groepset goed functioneert dan dat hij flitsend of licht van gewicht is, vooral als je nieuw terrein verkent met je volledig geveerde fatbike. Je wilt daar niet stranden!
Frame van volledig koolstofvezel
Het opvallende kenmerk van de ICAN is de Toray T700 koolstofvezelframeset en de set Toray koolstofvezelwielen. Standaard is de fiets voorzien van carbon vetbandwielen, maar de carbonvezelwielen zijn uitzonderlijk. Ze kunnen eenvoudig worden omgebouwd tot tubeless en worden geleverd met afgedichte lagernaven. Deze wielen zijn ideaal voor offroad-avonturen.
Veel mensen beschouwen een volledig geveerde fatbike misschien als een nicheproduct dat niet nodig is. Ik ben echter bang dat ik het daar niet mee eens moet zijn. Voor mij is een volledig geveerde fatbike al snel mijn favoriete fiets geworden, waardoor mijn andere fietsen overbodig lijken. Het is een fiets die snel en leuk is om over paden te rijden en toch goed klimt. Bovendien is hij perfect voor extreme bikepacking. Persoonlijk heeft een volledig geveerde fatbike mijn leven aangenamer gemaakt, vooral tijdens de koude wintermaanden.
Wilt u een volledig geveerde mountainbike bezitten? Heb jij spannende ervaringen met dit type fiets? Ik kijk er naar uit om van je te horen.